Újabb lépést tett a Hyundai az önvezető autók irányába


A Hyundai Motor szándéknyilatkozatot írt alá az izraeli székhelyű Technion technológiai intézettel, amely szerint a két fél közösen fejleszti az autonóm járművekhez szükséges mesterséges intelligenciát igénylő technológiákat.

A Hyundai Motor és a Techion vállalat együttműködésének részeként a koreai fél azt is vállalata, hogy a közös munka mellett támogatják az ország technológiai startup vállalkozásait is, amelyek ötleteik integrálásával új piaci platformot hoznak létre az innovatív mobilitás érdekében.  A kezdeményezéshez a Koreai Tudományos és Technológiai Intézet is csatlakozott.  


A vállalat az újabb izraeli partnerszövetségével ismételten elismerte a közel-keleti ország erősségét az innovatív technológiai vállalatok és startup cégek terén. A számos globális autógyártó számára vezetéstámogató rendszereket fejlesztő és gyártó Mobileye vállalat szintén izraeli technológiai vállalat, amelyet idén márciusban 15,3 milliárd dollárért vásárolt fel az amerikai Intel.

Eui-sun Chung, a Hyundai Motor alelnöke és örököse a vállalat szerint kiemelt figyelmet fordít az izraeli sturtup vállalatoknak. Májusban személyesen utazott Izraelbe, hogy ott a Mobileye vezetésével közösen üzleti lehetőségek után kutasson. A Technion vállalattal most kötött megállapodás is Chung ötletéből fakadt.


Az Albert Einsteint is magába foglaló tudósok által 1912-ben megalapított Techion vezető szerepet tölt be Izraelben a kreatív ötletek felkarolásában és a vállalatok támogatásával. A Techion diplomásainak több mint 60 százaléka valamilyen startup cégnél dolgozik és az izraeli vállalatok vezetőinek több mint fele ezen a főiskolán végzett.  

„Izrael ugyan nem gyárt autókat, viszont az ország induló cégei hatalmas érdeklődést mutatnak az autók legfontosabb alkotóelemei és az önjáró és összekapcsolt autók megoldásai iránt” – mondta a Hyundai egyik képviselője. „A háromoldalú konzorcium által nemcsak az ipari innovációt vezető jövőbeli technológiákat tudjuk biztosítani, de új lendületet adhatunk a vállalat növekedésének.”   

Forrás: koreaherald.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk