Két év alatt 200 ezer Hyundai Creta kelt el Indiában


A Hyundai Motor indiai képviselete bejelentette, hogy a 2015 júliusában bevezetett Creta kisterepjáró modelljük értékesítési eredménye a kormány új adópolitikájának is köszönhetően nemrég átlépte a 200 ezres határt. 

Négy hónappal azután, hogy átlépték a 150 ezres határt, a Hyundai Creta hazai értékesítési eredménye újabb jelentős mérföldkőhöz érkezett, amikor átadták az autó 200 ezredik példányát. A 2015 július 21-én bemutatott népszerű Hyundai kisterepjárónak 25 hónapba telt elérni ezt a példányszámot, vagyis havonta átlagosan 8 ezer Creta kelt el az országban.  


Az indiai új kormányzat által 2017 júliusában bevezetett adócsökkentésnek is köszönhetően a Creta eladásai 10 556 darabbal idén júliusban soha nem látott magasságba emelkedtek. A jelenleg egy 123 lóerős 1,6-os benzines és egy 1,4-es 90 lóerős, valamint egy 1,6-os 128 lóerős CRDi dízelmotorral kapható Creta modell vásárlóinak 69 százaléka dízel, 31 százalékuk benzines erőforrással választja autóját.    


A Creta bevezetését követően a modellre nyolc hónapon belül már százezer megrendelés érkezett, így a várakozási idő bizonyos modellek esetében akár 10 hónaposra is nőtt, ezért a Hyundai úgy döntött 30 százalékkal növelik az autó termelési kapacitását. A modell bevezetésének első évfordulójára a benzines motor automata váltós verziója mellett egy limitált szériás változatot is piacra dobtak, valamint egy megfizethetőbb árú dízelmotoros és automata váltós kivitel is érkezett, amellyel az autó az egyik legkeresettebb hobbiterepjáróvá vált Indiában. 


Az idei év első hét hónapjában összesen 61 503 Creta modellt értékesített a Hyundai indiai hálózata, ami azt jelenti, hogy naponta átlagosan 283 darab ilyen típusú autóra kötöttek szerződést. A Creta ezzel egyértelműen a Hyundai indiai növekedésének egyik legfontosabb sarokköve, amely mellett a nemrég bemutatott Verna új generációja is felzárkózhat.  

Forrás:autocarpro.in

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette ...
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 l...
További információk