FRANKFURT 2017: Amszterdamban indul a Hyundai első villanyautó-megosztó programja


A Hyundai Motor idén október elején hollandiai Amszterdam városában indítja be saját autómegosztó programját, amelyben kizárólag elektromos járműveket lehet majd bérbe venni. 

A tisztább jövő érdekében kidolgozott globális fenntarthatósági stratégia keretein belül a Hyundai Motor kereken száz darab Ioniq Electric modelljével az új autómegosztó szolgáltatás tovább demokratizálja az e-mobilitást. A Hyundai Motor ezzel a lépéssel Amszterdamban és környékén még könnyebben elérhetővé teszi a zéró emissziós közlekedést a tisztább jövő reményében. 

Az Ioniq Electric egyetlen feltöltéssel akár 280 kilométert is meg tud tenni, a 28 kWh-s lítium-polimer akkukat pedig nagyjából 23 perc alatt lehet 80 százalékosra tölteni  A Hyundai elektromos autója ezzel remek rugalmasságot nyújt az autómegosztó platform használói számára.  


A Hyundai Motor két okból választotta a holland fővárost. Amszterdamban van Európa egyik legjobban kiépített töltőállomás-infrastruktúrája, ahol több mint 2 200 ilyen állomás működik. A másik kulcsfontosságú tényező pedig az, hogy a város 2025-re széndioxid-mentessé kíván válni, amely egybehangzik a Hyundai Motor fenntarthatósági stratégiájával.    

"Amszterdamban induló első tisztán elektromos járművekből álló autómegosztó programunk fontos lépés a márka számára, amellyel megerősítjük a környezetbarát mobilitás terén szerzett vezető pozíciónkat" - mondta Thomas A. Schmid, a Hyundai Motor Europe alelnöke. "Az új generációs üzemanyagcellás elektromos járművünkkel és a 2018-ban érkező további alacsony vagy zéró kibocsátású modelljeinkkel a Hyundai Motor páratlan környezetbarát jármű-portfóliót kínál a legszélesebb körű erőforrásokkal, amelyekkel a jövő mobilitása mindenki számára elérhetővé válik."  


Az Ioniq Electric 120 lóerős elektromos motorja optimális vezetési dinamikát biztosít és akár 165 km/órás sebességre képes az egyfokozatú váltóművel és az állandóan jelenlévő 295 Nm nyomatéknak köszönhetően. Az Ioniq Electric a sikeres Ioniq modellcsalád része, amely három különböző modellből áll. A Hyundai a világ első olyan autógyártója, amely egyetlen típusában kínál hibrid, konnektoros hibrid és tisztán elektromos hajtásláncot. Amióta 2016 őszén piacra lépet, a Hyundai Motor több mint 15 ezer Ioniq modellt értékesített.   

A Hyundai autómegosztó programja idén október 5-én indul, amikor az avató ünnepség keretein belül újabb részleteket közölnek majd. 

Forrás: hyundai.news

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk