Februárban érkezik a frissített Hyundai i20 indiai változata


Indiában várhatóan a jövő év februárjában megnyíló Új-Delhiben megrendezésre kerülő 2018-as Auto Expo kiállításon mutatják be a Hyundai Elite i20 ráncfelvarrott változatát.

A Hyundai i20 második generációja jóval tágasabb, kényelmesebb és jobban felszerelt modellként érkezett a piacra 2014-ben, ezért az indiai gyártású változat a prémium kisautók között Elite i20 néven jelent meg.  A modell  havi szinten elért 10-12 ezer darabos értékesítési eredményeivel a mai napig jól teljesít a piacon, ám az időközben érkezett konkurensek, mint pl. a Suzuki-Maruti Baleno miatt hamarosan itt az ideje a modellfrissítésnek. 


A Hyundai Motor indiai leányvállalata már idén április óta teszteli az Elite i20 frissített változatának prototípusait, amelyek várhatóan jelentősen átszabott első kialakítással rendelkeznek majd.  Az átszabott új Elite i20 megjelenése sokkal jobban illeszkedik majd a Hyundai nemrég bevezetett formafilozófiájához, így megjelenik majd az íves, kaszkád oldalú hatszögletű hűtőmaszk, amely a korábbi kettéosztott megoldás helyett egységes kialakítást kap.


Prémium kisautóhoz illően a Hyundai Elite i20 mármost is a szegmens egyik legjobban felszerelt modellje, amely a facelift során még tovább bővülhet. A hat légzsákon, kéttónusú fényezésen kívül az Elite i20 új változata sokat örököl majd a nemrég bemutatott Verna modell ellátmányából, így az új formák mellett a navigációs rendszer Android Auto és Apple CarPlay alkalmazásának bevezetésére, szellőztetett ülésekre mindenképpen számítani lehet. 


A legfontosabb új információ viszont, hogy az új modell bemutatójára várhatóan a 2018 február 9-én megnyitó Új Delhiben megrendezésre kerülő Auto Expo rendezvényen kerül majd sor. Amennyiben ez így lesz, akkor az i20 európai változatának premierje vélhetően az egy hónappal később, Genfben történhet majd meg. 

Forrás: cardekho.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk