Intelligens gyárakban készülhetnek a jövő Hyundai modelljei


A Hyundai csoport bejelentette, hogy vadonatúj vezeték nélküli intelligens címkéző rendszert vezetnek be a vállalat gyáraiban, amely az emberi beavatkozás további csökkentésével újabb lépést tesznek a zéró hibával dolgozó összeszerelés felé.

Az intelligens címke képes valós időben vezeték nélkül vezérelni az autógyártás folyamatát és nincs szükség az autótípusok és specifikációk manuális ellenőrzésére az összeszerelő soron. Amennyiben ezt beépítik, az olyan termelésellenőrző eszközök, mint az ultrahangos szenzorok és a vonalkód-leolvasók szükségtelenné válnak, így a vállalat jelentős összeget takaríthat meg. A valós idejű adatgyűjtés egyben arra is lehetőséget ad, hogy minden kis hibára azonnal reagálni tudjanak.    


Ez az első olyan alkalom, amikor a vállalat bevezetni készül egy ilyen típusú  rendszert, amelyet a Hyundai Motor és a Kia Motors gyáraiban korábban már teszteltek és értékeltek, hamarosan pedig a csoport 34 gyárában integrálják ezt. Ezzel a lépéssel a a Hyundai csoport valódi intelligens autógyártóvá válik. 


A csoport technológiai fejlesztőközpontja által kifejlesztett új eljárás egy nagy kapacitású memóriából, egy vezeték nélküli chipból és egy helymeghatározó érzékelőből áll. A rendszert egy beépített mágnessel is ellátták, amellyel az eszközt szerszám nélkül könnyedén rögzíthetik egy készülő autó acélvázához. 


A kisméretű címke az autó, az összeszerelő sor és a gyártóberendezések között kétirányú vezeték nélküli kommunikációt tesz lehetővé, olyan kulcsfontosságú folyamatinformációkat küld és fogad, mint az autó típusa, a szállítási célállomás és a rendeltetési hely. A vezeték nélküli kommunikációs chip a rendszer szerves részét képezi. Minden üzemhez egyedi frekvenciasávot alakítottak ki, amelyek az autógyártás és a helyadatokat osztja meg a gyáron belüli felszerelésekkel. Minden adatot egy központi szerveren tárolnak majd.  

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk