Kaszkadőr végezte el a Hyundai Solaris töréstesztjét


A Hyundai Motor orosz képviselete különleges módon demonstrálta az új Solaris ütközésbiztonságát, amikor nemrég egy híres kaszkadőrt kérték fel a tesztbábu szerepére. 

Az orosz ADM Raceway versenypályán megrendezett esemény hőse Martin Ivanov, aki kaszkadőrként számos hollywoodi produkcióban dolgozott már. Többek között Matt Damont helyettesítve közreműködött a Bourne filmekben, de feltűnt Daniel Craig dublőreként a James Bond filmekben is. Martin már háromszor nyerte el az amerikai filmes szakma világhírű Taurus díját a „Legjobb autós munka” kategóriájában. 


Martin a szabványos törésteszteknek megfelelően 64 km/órás tempóra gyorsította fel az új Hyundai Solarist, amit egy szilárd betonfalnak vezetett. A tesztautó a vezető oldalán 40 százalékos lefedettséggel ütközött az akadálynak – a statisztikák szerint ugyanis ez a leggyakoribb ütközéstípus. (A 40 százalékos átfedésű 64 km/órás sebességgel végrehajtott törésteszt az NCAP törésteszt-programjának egyik kötelező eleme) A kamerák a teszt közben másodpercenként ezer képet rögzítettek. 


Az ütközés után a Solaris súlyos külső sérüléseket szenvedett, ám a karosszéria struktúrájába épített nagy szilárdságú anyagoknak köszönhetően az utastér deformációja minimális maradt, ennek köszönhetően Martin sérülések nélkül szállt ki az autóból. Az autó szélvédője is sértetlen maradt az ütközés során. 


„Egy olyan törésteszt, amiben tesztbábú helyett egy élő személy ül az autóban, tisztán és objektíven demonstrálja egy lehetséges baleset következményeit és képet ad  az autó biztonságosságáról” – mondta Ivanov a teszt után. „Az ütközés után az autó nagyon összetört, én viszont teljesen sértetlen maradtam. Szerintem az új Solaris ezzel bizonyította értéket. Mellesleg érdekes volt, nem értettem először, amit az ERA-GLONASS segélyhívó operátora mondott, amikor az működésbe lépett. Először ugyanis azt hittem, ez az autó belső rendszeréhez tartozik. Csak dicsérni lehet ezt az innovációt – a rendszer azonnal reagált miután a légzsákok kinyíltak.”


Idén májusban a Hyundai Solaris második generációja rekord pontszámot ért el az Autorevu független töréstesztjén. Az autó a lehetséges 16 pontból 16 pontot szerzett, amivel kiérdemelte a maximális négy csillagos ARCAP1 minősítést.


Forrás: hyundai.ru

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk