Nem Atos lesz a Hyundai új indiai kisautója


Habár pro és kontra az elmúlt időszakban számos pletyka megjelent a témában, a Hyundai marketingvezetője most hivatalosan cáfolta, hogy a Hyundai jövőre érkező új kisautója Atos, illetve Santro néven jelenik meg.

A Hyundai Verna augusztusi bemutatóján a vállalat indiai képviselői megerősítették azt a pletykát, amely szerint egy olyan új kisautón dolgoznak, amely 2018 második felében jelenik meg a kínálatban. Miközben számos korábbi értesülés szerint az új autó újra felvenné az Indában legendássá vált Santo (exportpiacokon Atos) nevet, Puneet Anand, a Hyundai Motor India marketingvezetője egy interjúban kijelentette, hogy ez nem így lesz. 

A pletykák azonban egyáltalán nem alaptalanok voltak, hiszen kezdetben  tényleg úgy tervezték,visszatérnek a Santro elnevezéshez.  Később azonban inkább úgy határoztak, a Santro elnevezés mégsem felel meg a Hyundai jelenlegi névadási struktúrájához, ezért elvetették az ötletet. 


Az új kisautó méretei tekintve nagyobb és szélesebb is lesz, mint a Santro eredeti változata, így mind az utasok, mind a csomagok számára nagyobb hely áll majd rendelkezésre. Az autó motorját a Grand i10-ből emelik majd át,amely 1.2 literes lesz. Ehhez az erőforráshoz viszont egy vadonatúj AMT robotizált váltót társítanak majd, amelyet a Hyundai házon belül fejlesztett ki és az új kisautó lesz az első olyan modell, amely megkaphatja ezt a technológiát.  

Az állítólag crossoveres stílusjegyeket is felvonultató  új Hyundai kisautót valahol az Eon és a Grand i10 közé ékelik majd be a kínálatba és olyan modellekkel veszi majd fel a harcot,mint a Tata Tiago vagy a nálunk is forgalmazott Maruti Celerio

Forrás: indianautosblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk