Tényleg visszatérhet a Hyundai Atos Indiában


Habár hivatalos források továbbra is tagadják, mindenki arról beszél, hogy a Hyundai jövőre bemutatkozó új típusával feltámasztja a vállalat ikonikus első modelljének típusnevét Indiában. 

Nincs ezen mit szépíteni: a Hyundai ma nem tartana ott Indiában, ha nincs a Santro (Atos) modell, amely megfizethető árával indiaiak millióinak jelentett továbblépést a motorbiciklikről.  a 16 éves gyártási ciklusa alatt az autó neve a megbízhatósággal forrt egybe és bár már két éve megszüntették gyártását, a Hyundai egyéb kisautói mellett még mindig lenne helye egy ilyen kisautónak.    

Különösen azért,mert a Hyundai időközben megszüntette az i10 első generációjának összeszerelését is, így valóban agy az űr a márka belépő kategóriás Eon és a jóval nagyobb Grand i10 között. Erre nyújthat megoldást egy vadonatúj kompakt kisautó, amely hamarosan meg is valósul.


A Hyundai Motor India Limited vállalat vezetője, Y. K. Koo nemrég elismerte, hogy a vállalat valóban dolgozik egy olyan modellen,amely az egyre idősödő Eon és a Grand i10 közé kerülhetne.  „A jövő év második felében egy vadonatúj korszerű, családbarát kompakt kisautót mutatunk majd be, amely a Santronál nagyobb és szélesebb lesz.” – mondta Koo. 

Az új modellről egyelőre annyit lehet tudni, hogy jelenleg AH2 kódnéven fejlesztik, kereskedelmi elnevezése pedig annak hatalmas elismertsége miatt Santro lehet. Az autó a Grand i10 erősen módosított padlólemezére épül és annak 1,2-es 84 lóerős motorját kaphatja. Koo annyit még elárult, hogy az alapként járó ötfokozatú kézi váltó mellett robotizált AMT váltó is elérhető lesz az autóhoz.    

Koo azon állítása,amely szerint az autó nagyobb, kényelmesebb lesz, feltételezi, hogy az ú modell a korábbihoz hasonlóan magasabb felépítést kaphat. Az új Santro várhatóan örökli majd a Hyundai Folyékony Szobrászat stílusirányzatának legújabb elemeit is, valamint arra is lehet számítani, hogy felszereltsége jóval meghaladja majda kategóriában elvárt szintet.  

Árazását tekintve egyértelműen az Eon és a Grand i10 közé kerül az autó, amelynek premierje legkorábban 2018 októberében várható. 

Forrás: topgear.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk