Genfben debütál a Hyundai új villanyautója


A Hyundai Motor jövő év márciusában, a Genfi Autószalonon tervezi bemutatni a Kona kiskategóriás terepjárójának tisztán elektromos változatát.

A Hyundai Motor a Frankfurti Autószalonon mutatta be Európának a vadonatúj Kona kisterepjáró modelljét és azt is bejelentettek, hogy jövőre érkezik a modell teljesen elektromos változata. Erről a Hyundai Motor Europe alelnöke, Thomas A. Schmid annyit árult el, hogy az elektronos hajtáslánc egészen más, mint ami a már kapható Ioniqban található, ráadásul az akkumulátor is erősebb lesz.


Hyung Cheong Kim, a Hyundai Motor Europe elnöke a Frankfurti Autószalon sajtótájékoztatóján azt is elmondta, 2020-ra a Hyundai termékpalettáján 15 környezetbarát modell lesz, amelyben tisztán elektromos, hibrid   plug-in hibrid és üzemanyagcellás autók egyaránt megtalálhatóak lesznek. A vezető szerint ebből a 15 modellből 10 Európában is elérhető lesz. Kim azt is hozzátette, az elektronizáció újabb lépcsőfokaként a vállalat jövő év tavaszán mutatja -be új üzemanyagcellás autóját, amelynek hatótávja eléri a 800 kilométert.

A Hyundai Motor múlt hónapban jelentette be, hogy az elektromos járműveket helyezi termékstratégiájának középpontjába és ezzel együtt egy dedikált villanyautó-platformot is fejlesztenek. Ez lehetővé teszi a vállalat számára, hogy különböző nagyobb hatótávú modelleket termeljenek. A jövő év első felében érkező Kona Electric hatótávja a hírek szerint eléri a 390 kilométert. 


A Hyundai testvérmárkája, a Kia Motors szintén Frankfurtban mutatta be Stonic kisterepjáróját, amelyből azonban nem terveznek elektromos vagy hibridverziót bemutatni. Michael Cole, a márka európai részlegének vezetője elmondta, hogy a Kia jelenleg a Soul elektromos és a Niro kiskompakt crossover hibridváltozatával van jelen a környezetbarát járművek piacán. 

Forrás: autonews.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk