Ütközésvédelmet kap az összes Hyundai modell


A Hyundai csoport bejelentette, hogy 2020-ig minden személy- és haszonjárművüket fejlett frontális ütközésvédelmi rendszerrel (FCA) szerelnek fel azért, hogy ezzel is hozzájáruljanak a biztonságos közlekedéshez.

A Hyundai és Kia modellekben alkalmazott frontális ütközésvédelmi rendszer (FCA) egy előrenéző kamerát és egy radart használ annak érdekében, hogy felismerje az ütközés veszélyét és aktívan, a féket automatikusan kezelve segít a vezetőnek elkerülni az ütközést vagy legalább annak hatásait csökkenteni. A bejelentés szerint a két autógyártó összes személyautójába beépítik a rendszert a legkisebb modellektől egészen a nagy haszonjárművekig.

"Az új modellek jelenlegi bevezetési terveit és az alkatrészek beszerzési ütemterveit tekintve 2020 végéig az összes járművünket felszereljük FCA rendszerrel" - mondta a csoport szóvivője. "Az FCA rendszerek összes továbbiakban megjelenő modellbe beépítése úttörő lépésnek számít, mielőtt bármilyen szabályozás vagy törvény megvitatásra kerülne ebben a témában."


Az autógyártó tervei szerint haszonjárművei számára opcióként kínálná ezt a technológiát és annak lehetőségét is megvitatnák, hogy a funkciót kötelezővé tegyék a kisvállalkozók és személyszállító cégek számára.

A Hyundai már hosszú ideje fejleszt olyan kulcsfontosságú technológiákat, amely a közlekedésbiztonságot szolgálja. Többek között kifejlesztette a visszagurulásgátló rendszert, amely automatikusan lefékezi az autót, amennyiben az egy meredek úton visszagurulna. A gyártó szerint ez a biztonsági eszköz leginkább a kezdő vezetők számára nyújt segítséget, akik nem szoktak még hozzá a meredek úton közlekedéshez. Ugyanezt a célt szolgálja a lejtmenet-vezérlő, amely szintén a fékeket használva szabályozza az autó sebességét egy meredek lejtőn. 


A fáradtságból vagy nagy sebességből bekövetkező, halálos kimenetelű közúti balesetek növekvő száma fokozottan felhívja a figyelmet erre a kérdésre. Szinte az összes globális autógyártó fejleszt valamilyen ilyen irányú biztonsági megoldást. A Hyundai új i30-as modelljében jelent meg például a fáradtságfigyelő rendszer is, amely a vezető reakciói alapján képes őt figyelmeztetni arra, hogy ideje szünetet tartani. 

Forrás: koreajoongangdaily.joins.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk