Két év múlva érkezik a Hyundai miniterepjárója


A Hyundai Motor indiai képviselete a tavalyi Új-Delhi Autószalonon bemutatott Carlino alapjain egy minden eddiginél kisebb crossover modell bevezetését tervezi, amely legkorábban 2019 első félévében kerülhet piacra. 

A Hyundai Motor India várhatóan 2019 első félévében mutatja be a 2016-os Új-Delhi Auto Expo kiállításon bemutatott Carlino tanulmányautó szériaváltozatát. Erről nemrég Y. K. Koo, a HMIL ügyvezetője beszélt az új Verna részére rendezett sajtótájékoztató kapcsán.  

A HMIL első miniterepjárója, a QXi gyári kódnéven fejlesztett modell állítólag jelentősen eltér majd a Carlino néven bemutatott tanulmányautótól és ezzel együtt sokkal inkább igazodik majd a Hyundai jelenlegi formatervezési irányzatához. A hírek szerint a kisautó fejlesztésének 60 százalékát Indiában végzik, a többi részét a Hyundai koreai Namyang központjában folytatják. 


Szintén pletykák keringenek arról, hogy a kisautót ugyanaz az 1,0 literes, turbófeltöltéses T-GDI benzinmotor hajtja majd, amely az i20 és i30 európai változataiban korábban már bemutatkozott. Ezzel pedig egy új korszak kezdődhet a Hyundai indiai történelmében, hiszen eddig egyetlen helyi gyártású termékben sem dolgozott benzines turbómotor. Dízelmotorok tekintetében a vadonatúj, a Grand i10-ben és az Xcenben is szolgáló, indiai fejlesztésű 1,2-es, 74 lóerős vagy az 1,4-es 90 lovas CRDi egység esélyes, amit az Elite i20-ban és a Creta modellben is kínálnak. A motorokhoz egy vadonatúj robotizált váltóművet is fejlesztenek,amely jóval olcsóbb és gazdaságosabb, mint az eddigi bolygóműves automaták.

Azt egyelőre nem lehet tudni, hogy ez a modell globálisan is értékesítésre kerül-e, illetve mennyiben azonos a Hyundai vezetőinek korábbi nyilatkozataiban szereplő, más piacokon is megjelenő kisméretű crossoverrel. Az indiai modell része viszont annak a hét vadonatúj terméknek, amelyek 2020-ig megjelennek a márka indiai kínálatában. 

Forrás: indianautosblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk