Csak Indonéziában forgalmazzák a Hyundai Grand i10X modellt


A Hyundai Motor indiai képviselete nem tervezi, hogy az indonéz piacon igen sikeres Grand i10X modellt hazai piacán vagy más térségekben is bevezetné, helyette az autógyártó hamarosan egy teljesen új crossovert kíván forgalmazni. 

A Hyundai Motor India Limited (HMIL) vállalat továbbra sem mutatja be Indiában a Grandi i10 modellre épülő miniterepjárót, a Grand i10X-et. Habár az autó az indonéz piacon igen népszerű a crossoverré alakított kisautó, az indiai autógyártó szerint az elemek gyári felszerelése termelési időt és további tőke bevonását igényelné, így a vállalat nem látja sok értelmét a Grand i10X gyári kialakításának.     


A kizárólag az indonéz piacon forgalomba kerülő Grand i10 crossover változata fekete karosszériaelemeivel, lökhárítótoldalékaival, könnyűfém felnijeivel, látványos, de funkció nélküli dupla kipufogócsöveivel és vörös betéteivel különbözik az i10 indiai változataitól. Ezeket az elemeket a helyi forgalmazó, a PT Hyundai Mobil illeszti rá az indiai üzemből érkező alapmodellekre. Ahhoz azonban, hogy a Grand i10X gyártásban készülhessen, az elemeknek meg kellene felelniük a HMIL szigorú minőségi feltételeinek, amely azonban további pénzügyi befektetéseket igényelne.  


Habár az indonéz piac mellett a HMIL otthonában, Indiában is hatalmas a kiskategóriás hobbiterepjárók, crossoverek iránti érdeklődés, a kisautókból készült ilyen változatok nem nyerték el a vásárlók tetszését. A Fiat Avventura (a helyi gyártású Punto crossover változata) és a Volkswagen Cross Polo iránt sem tolonganak az érdeklődők. 


A kevés kivételek egyike viszont éppen egy Hyundai, az i20 Active modellel, amely igen szép eladási eredményeket ért el Indiában. Erre alapozva lenne helye a piacon a Hyundai Grand i10X változatának is, amelynek alapját adó kisautó viszont már túl van gyártási ciklusa felén, épp nemrég újult meg, így nem valószínű, hogy a Hyundai további erőforrásokat fektetne be egy új változatba. Erre a szerepre már készül ugyanis egy teljesen különálló modell, amelynek előfutárát Carlino néven már korábban bemutatták, a szériaváltozat pedig jövőre érkezik meg. 

Forrás: indianautosblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk