Mikkelsen a Hyundaihoz szerződött


Andreas Mikkelsen az év hátralévő részében a Hyundai Motorsport színeiben áll rajthoz, aki az új-zélandi Hayden Paddont fogja helyettesíteni a világbajnokság utolsó három futamán. 

A Hyundai Motorsport bejelentette, hogy Andreas Mikkelsen ralipilóta csatlakozott a koreai versenyistállóhoz és a Spanyol-ralitól kezdődően kiegészíti a Thierry Neuville és Dani Sordo alkotta párosokat.  Andreas a rali-világbajnokság hátralévő három futamának mindegyikén –Spanyolországban, Walesben és Ausztráliában is – a Hyundai színeiben áll majd rajthoz.  


A módosítások ellenére mindhárom eddigi csapat szerződésben marad a Hyundainál, ám az adott pilóták az egyes versenyeken egyedi döntés szerint vesznek részt, amelyről minden esemény előtt külön döntenek.  Az elmúlt néhány versenyen a  Hyundai Motorsport kezdett talajt veszteni, ezért nehéz döntéseket kell meghozniuk ahhoz, hogy a maradék három versenyen fel tudjanak zárkózni az M-Sport mögé. 


„Nem volt olyan egyszerű a döntés meghozatala, de úgy éreztük, újra meg kell erősítenünk magunkat a bajnoki küzdelemben” – mondta Michel Nandan csapatfőnök. „Andreasszal azóta tárgyaltunk, amióta abbahagyta a versenyzést, de mivel a párosaink már fixek voltak, nem tudtunk mit kínálni. Ennek ellenére amikor talajt vesztettünk, újra kellett gondolnunk a helyzetünket. Volt egy nyitott beszélgetésünk a három csapatunkkal és tájékoztattuk őket a módosításról hozott döntésünkről.  A Spanyol-rali csapatait már összeállítottuk, a Walesre és Ausztráliára vonatkozó döntésünket pedig időben bejelentjük majd. Most viszont köszöntjük Andreast és Anderst a Hyundai Motorsportnál és várakozással tekintünk a 2017-es világbajnokságunk további futamaira.” 


„Nagyon örülök annak, hogy a Hyundai Motorsporthoz csatlakozhatom és a következő három rali erejéig visszakerülhetek a WRC világába” – tette hozzá Mikkelsen. „Ez egy remek csapat tele nagyon tehetséges emberekkel, a Hyundai i20 Coupe WRC pedig bármilyen úton már bizonyítottan nyertes autó. Volt alkalmam kavicsos pályán korábban tesztelni az autót idén. Nagyon pozitív érzéseim vannak, amit biztosan meg fogunk újra találni a maradék három ralin is. Célom, hogy mindent megtegyek azért, hogy a csapatot segítsem a világbajnokságban. Nagyon bízom bennük és az autóban, így már nagyon izgatott is vagyok. Anders és én kézen állunk és remélem, hogy ez egy hosszabb távú együttműködés kezdete lehet.”


Forrás: motorsport.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk