A Hyundai vezeti a környezetbarát járműeladásokat Koreában


Megduplázódtak a környezetbarát autóeladások Dél-Koreában, ahol a legtöbb ilyen autót a Hyundai csoport értékesítette.

A Koreai Autógyártók Szövetségének és a Koreai Autóimportőrök Szövetségének egybehangzó adatai szerint Dél-Koreában tavaly összesen 68 761 darab környezetbarát járművet értékesítettek, amely duplája a 2015-ben elért 31 743 darabhoz képest. Ebből a Hyundai csoport, vagyis a Hyundai és Kia gyártmányú modellek 51 052 darabos eredményükkel 3 százalékot szereztek meg.


Márkákra bontva Hyundaiból összesen 25 445 db, míg Kiából szinte ugyanennyi, 25 607 darab kelt el, amely rekordnak számít mindkét márka esetében. A csoport sikereihez nagy mértékben hozzájárultak a 2016 során bemutatott hibrid modellek, köztük csak a Kia Niroból 18 710 darab talált gazdára Koreában. 

A Kiát és a Hyundait harmadik helyen importmodellek követik, köztük a  Samsung Motors 637, míg a GM Korea 356 darabos eladással. Kategóriát tekintve az eladások 91,4 százalékát hibridek és konnektoros hibridek tették ki, a maradékon elektromos és üzemanyagcellás modellek osztoznak.


Dél-Koreában egyre népszerűbbek a környezetbarát modellek. Az országban összesen 218 167 ilyen autó került forgalomba 2005 óta és kilenc évbe telt, mire 2014-ben elérték a 100 ezer darabos határt. Újabb két év alatt viszont számuk már 200 ezer darabra emelkedett, piaci elemzők szerint pedig hamarosan akár évente is lekelhet 100 ezer környezetkímélő modell Dél-Koreában. 

Eközb2017 során tovább éleződik a verseny a környezetbarát járműpiacon. A Kia és a Hyundai idén készül bevezetni a Niro és az Ioniq konnektoros hibridváltozatát, miközben a General Motors az első félévben igyekszik bemutatni a Chevrolet Bolt elektromos autót, a Telsa pedig minél előbb szeretné koreai érdekeltségét beindítani.  

Forrás: koreabizwire.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk