Neuville az Év Versenyzője Belgiumban


Thierry Neuvillet immár harmadik alkalommal az Év Versenyzőjévé választották Belgiumban, ahol a WRC-ben 2016-ban elért második helyezését díjazták ezzel a kitüntetéssel.  

Neuville az igen kemény és kudarcokkal teli 2015-ös idény után az új generációs Hyundai i20 WRC versenyautójával visszatért a csúcsra. Neuville és navigátora, Nicolas Gilsoul remek idényt zárt 2016-ban, amelyen belül Szardínián sikerült győztesként dobogóra lépniük. Végül az összesítésben Sébastien Ogier mögött a második helyen végeztek . 


Neuville ezért a teljesítményéért megkapta a belga motorsport-szövetség, az RACB 2016-os Év Versenyzője címet, míg a második helyen a Forma-1-ben versenyző Stoffel Vandoome végzett. Ezzel Neuville pályafutása során immár harmadik alkalommal kapta meg ezt a rangos elismerést. "A versengés minden évben nagyobb, különösen mióta Stoffel az F1-be került" - mondja Neuville. "Idén remek szezonunk volt, amelyben egy győzelmünk is volt és második helyen végeztünk az összesítésben. Úgy vélem, ez volt eddig a legeredményesebb szezonunk, így megérdemelten kapjuk az Év Versenyzője díjat."   


Neuville számára a következő lépés egyértelműen a világbajnoki cím megszerzése. Erre az eddigi domináns Volkswagenek eltűnésével 2017-ben minden esélye meg is van. "Ha elértél egy bizonyos szintet a sportágadban, folyamatosan azon dolgozol, hogy még jobb lehess és ez egy napon a világbajnoki cím megnyerését is jelentheti" - mondja a 28 éves Neuville. "A motorsport sosem könnyű, rengeteg tényező játszik közre. A versenyzőknek, az autóknak és a csapatnak is egyaránt jól kell teljesítenie. Az évek során a  Hyundaijal már rengeteg tapasztalatot gyűjtöttünk és célunk a jövő évi bajnokság megnyerése. Ez a Volkswagenek eltűnésével sikerülhet is." 


A második helyen végzett Stoffel Vandoome szerint Neuville megérdemelten kapta az elismerést. "Amit Thierry elért, az fantasztikus" - mondja. "másodikként végzett a világbajnokságban, amit megérdemelt. Már régóta ismerem Thierryt, még az RACB nemzeti csapatából. Úgy vélem, mindketten Belgiumot képviseljük a világ motorsportjában. Én az F1-ben, Thierry pedig a WRC-ben. Remélhetőleg a következő években is egymással versengünk majd az Év Versenyzője címért."

Forrás: motorsport.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk