Első helyen a Hyundai Solaris Oroszországban


Az Európai Üzleti Szövetség legfrissebb adatai szerint tavaly összesen 90 380 Hyundai Solaris kelt el Oroszországban, amellyel a modell a Lada Grantát is megelőzve az ország legkeresettebb autójává vált. 

Az Európai Üzleti Szövetség január közepén hozta nyilvánosságra az Oroszországban értékesített járművek listáját, amelynek élén most első alkalommal nem egy hazai gyártású Lada modell, hanem a Hyundai Solaris áll, amelyből összesen 90 380 darabot vásároltak. Ezzel a teljesítményével a Hyundai kompakt modellje megelőzte a rivális AvtoVAZ vállalat Lada Granta modelljét, is, amelyből 87 726 példány talált gazdára Oroszországban.  


A Hyundai Szentpéterváron található Hyundai Motor Manufacturing Russia (HMMR) üzemében készülő Solaris a világpiacon Accent, illetve Verna néven kapható kompakt lépcsőshátú és ötajtós modelljének helyi igények szerint átalakított változata. Az autó 2011-es bemutatása óta most első alkalommal végzett az értékesítési lista élén, hiszen a Lada Granta modelljéből 2013 és 2015 között minden évben többet tudtak eddig értékesíteni. Eközben a Hyundai Solaris a második helyet tudta csak megszerezni, amellyel a legnépszerűbb külföldi modellé vált a piacon. 

A Solaris évről évre egyre több vásárlót szerzett magának, mivel az oroszok felismerték, hogy az autó tökéletesen megfelel az Oroszországban uralkodó éghajlati viszontagságok közepette is. Mivel az országban nem ritkán különösen hideg van, ezért a Solarits fűtött első szélvédővel, nagyobb, 4,6 literes fűtött ablakmosó tartállyal és fúvókákkal és nagyobb kapacitású akkumulátorral is felszerelték. 


A Hyundai orosz gyárában, azonos alapokon és ugyanazon szerelőszalagon készülő Kia Rio modellje az eladási listán szintén az első háromban végzett. A 2016-ban értékesített összesen 87 662 darabos eredményével a Kia Rio a Solaris és a Granta mögött a harmadik helyet szerezte meg.   

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk