Újra a Hyundai i10 a legjobb kisautó Angliában


A What Car? magazin idén is a Hyundai i10 modellt választotta a Legjobb Városi Kisautónak, amellyel a modell immár négy egymást követő évben tudta megvédeni címét.

Az új Hyundai i10 ismét bizonyította kiválóságát, hiszen immár negyedik éve választotta meg a What Car? autós magazin Év Autója választás Legjobb Városi Kisautójának. A Hyundai i10-nek megmérettetésen új kihívókkal, így a Suzuki Celerioval, illetve olyan már néhány éve közkedvelt modellekkel, mint a Skoda Citigo is sikerült megvédenie vezető pozícióját.


"Nem volt semmi kétségünk, így egyértelműen a Hyundai i10-et választottuk győztesnek" - mondta Steve Huntingford, a What Car? magazin szerkesztője."Olcsón megkapható és fenntartható, kényelmes és városon belül könnyedén manőverezhető. De olyan luxusigényeket is kielégít, amelyek nagyon ritkán találhatóak meg ebben a kategóriában, ráadásul ehhez jön még az ötéves garancia. Az i10 továbbra is olyan érzés, mintha egy kategóriával a többiek felett állna, a legtöbb teret , a legokosabb belső elrendezést és a legfinomabb motort isez a modell kínálja. Az i10 egy rendes, felnőttes autó. amely nemcsak városi szaladgáláshoz, hanem kedvenc kisautónak is megfelel."

Az új Hyundai i10 Premium SE változata ezen túlmenően elnyerte a "Legjobb vétel 11 ezer font alatt" kategóriát is. "A legmagasabb Premium SE kivitelt különösen ajánljuk, amelyben már szériaként jár a piacvezető 7 colos érintőképernyős multimédia rendszer, Aplle CarPlay, Bluetooth, digitális rádió és navigáció" - folytatta Huntingford. "Van benne légkondicionáló, fűtött ülések és kormánykerék - mindez egy apró városi autóban. Az i10 többi része változatlanul vonzó maradt." 


"Az i10 modellünket a 2014-es piaci bevezetése óta mind az iparágon belül, mind pedig a vásárlók is folyamatosan dicsérik, így már a kínálatunk egyik legmenőbb típusává vált" - mondta Tohy Whitehorn, a Hyundai Motor UK elnök-vezérigazgatója. "2017-re bemutatkozott az új i10, amely nemcsak friss külső megjelenésével, de új technológiájával is a szegmens fölé emelkedik azáltal, hogy olyan dolgokat kínál, amelyek máshol csak magasabb kategóriában elérhető."     

Forrás: hyundaipressoffice.co.uk

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk