A Hyundai megkezdi üzemanyagcellás autóinak tömegtermelését


A Hyundai csoport az üzemanyagcellás járműpiacon nemrég elvesztett elsősége visszaszerzése érdekében nemcsak megkezdik új modelljük tömegtermelését, de további modellek fejlesztésébe is belefognak. 

A Hyundai Motor és kisebb leányvállalata, a Kia Motors vissza kívánja szerezni a Toyotától az üzemanyagcellás járművek piacának elsőségét. Ennek érdekében a Hyundai Motor idén megkezdi új generációs üzemanyagcellás modelljének, miközben a Kia Motors a Sorento hobbiterepjáró alapjain készíti el hidrogénnel működő saját autóját.     


Iparági értesülések szerint a Kia Motors a Sorento modell következő generációjára építkezve 2020 végén kívánja bemutatni saját üzemanyagcellás autóját. A vállalat egyelőre még vizsgálja ezen modell termelési lehetőségeit, ám a termelés mértéke éves szinten nagyjából a Hyundai-jal azonosan 4 ezer darab körül lehet majd. Ez az első olyan alkalom, amikor a Kia Motors egy üzemanyagcellás modell gyártása mellett döntött. A vállalat a múltban a Sportage s a Mohave modellek alapjain kutatási célokra készített ugyan üzemanyagcellás autókat, ám ezek soha nem jutottak el a sorozatgyártásig.   


A fentiek alapján a csoport a Hyundai 2018-ban érkező, egyelőre meg nem nevezett modelljével és a Kia Sorentora épülő új autójával kívánja visszaszerezni a Toyotától a piacvezető szerepet. A Hyundai a világon elsőként 2013-ban kezdte meg üzemanyagcellás autójának sorozatgyártását, ám az autó magas árfekvése és töltőállomás-infrastruktúra hiányosságai miatt az értékesítésben nehézségeik voltak. Emiatt a Hyundai értékesítési eredményeit felülmúlta a Toyota, amely egy évvel később, 2014-ben kezdte meg saját hidrogénautójának szériagyártását. A Toyota tavaly szeptemberig 4 268 darab Mirai modellt tudott értékesíteni, míg az ix35 Fuel Cell modellből csak 834 darab fogyott.


Tekintettel a jelenlegi és a közeljövő trendjére, a Hyundai csoport a továbbiakban is a hobbiterepjárókra épülő üzemanyagcellás modellekre koncentrál. Továbbá a két vállalat mellett a Genesis prémium márka is üzemanyagcellás hibrid meghajtással mutatta be GV80 hobbiterepjáró-tanulmányát az áprilisban megrendezett New Yorki Autókiállításon.  

Az IHS piackutató intézet szerint a B szegmens kisterepjáróinak piaca hat év alatt megtízszereződött, vagyis a 2010-es 485 ezer darabról 2016-ra 4,64 millióra emelkedett. Ez a piaci szegmens 2017+-ben várhatóan további 19,4 százalékkal 5,54 millió darabra növekszik.   

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk