Szerkesztői díjat nyert a Hyundai Nexo Detroitban


A világ legnagyobb technológiai seregszemléjén, a 2018-as Szórakoztató-elektronikai Szakkiállításon a Hyundai vadonatúj Nexo hidrogén-üzemanyagcellás elektromos járműve nyerte a Reviewed.com Editor's Choice díját.

A 2018-as CES (Consumer Electronics Show) kiállításon a Hyundai újonnan bemutatott Nexo hidrogén-üzemanyagcellás járműve volt az egyik legfelkapottabb technológia, amely elnyerte a kiállítás Reviewed.com Editor's Choice díját. A CES-en több száz termék áttekintése után a kiadványukban kiemelik és elismeréssel nyilatkoznak a Nexoról, mint kulcsfontosságú termékről mind a technológia, mind a gépjármű ipar területén a 2018-as évre vonatkozóan.

Az idei CES-en bemutatott több tízezer termék közül 34 került elismerésre. A Nexo azért kapott díjat, mert hozzájárul a hidrogénüzemű járművek fejlődéséhez és figyelemre méltó a közel 600 km-es hatótávolsága, nem beszélve arról, hogy hátsó kipufogójából csupán víz távozik el.


„A Nexo a legkorszerűbb technológiák legjavát képviseli az alternatív üzemanyagok világában, valamint a Hyundai folyamatos élen járását mutatja nem csak a hidrogén üzemanyag terén, hanem az alternatív üzemanyagok spektrumában is” - mondta Mike O'Brien, a Hyundai Motor America vállalati és digitális tervezési alelnöke. „A hidrogénenergia kulcsfontosságú a fenntarthatóbb társadalom irányába történő törekvések szempontjából, és a Hyundai büszke arra, hogy vezető szerepet tölt be a technológia szélesebb körben történő bemutatásában.”

A Reviewed.com Editor's Choice díjazottját egy szerkesztőkből és kutatókból álló csoport választja ki, akik minden évben nagyszámú terméket tekintenek át a CES-en, hogy kiválasszák azokat a termékeket, amelyeket a fogyasztók „ténylegesen megvásárolnak 2018-ban”, irányt mutatva azon termékek irányába, amelyek igazán hasznosak lesznek és a fogyasztók rendelkezésére fognak állni 2018-ban.


A Nexo a Hyundai második generációs, kereskedelmi forgalomban lévő hidrogén-üzemanyagcellás elektromos járműve, amely 2018 elejétől kezdve lesz elérhető egyes piacokon szerte a világon. A nagy sikerű Tucson FCEV továbbfejlesztésével a Nexo immár megközelítőleg 595 kilométert tud megtenni, 170 kilométerrel többet, mint elődje. Ráadásul a jármű jobb gyorsulással és nagyobb teljesítménnyel büszkélkedhet, képes a szélsőséges hőmérsékleti és környezeti viszonyokat tolerálni, és olyan biztonsági felszereléseket tartalmaz, mint a Holttér-figyelő monitor és a Sávtartó asszisztens.

Forrás: Hyundai Hungary

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk