CES 2018: A Hyundai Intelligens műszerfala és a Jóléti gondoskodás:


A Hyundai az idei Szórakoztató-elektronikai Szakkiállításon mutatta be vadonatúj Intelligens Személyi Műszerfal koncepcióját, amely a beépített fejlett technológiáknak köszönhetően nemcsak az autóban ülve könnyítheti meg a vezető mindennapi életét. 

A Hyundai jövőbemutató technológiai bemutatójának további eszköze a vezető környezetének újragondolása révén létrehozott  Intelligens Személyi Műszerfal. Ez az új berendezés a Hyundai összekapcsolt járműtechnológiában elért fejlődését hivatott demonstrálni. A műszerfalra különböző fejlett technológiát építettek be, amelyek között hangfelismerés., mesterséges intelligencia (AI), a dolgok internethez kapcsolódása (IOT) mellett a vezetői stresszjelző is helyet kapott.   


A SoundHound vadonatúj hangfelismerő rendszere a vezető számára lehetővé teszi, hogy hangutasításokkal kezelje az autó olyan funkcióit, mint a légkondicionáló,.a napfénytető és az ajtózárak, ám ez csupán a hangutasítások tárházának kezdete. Az autó-otthon közötti kommunikációképességeinek kihasználásával a vezető a mobileszközök használatán felül az autón keresztül kiadott hangutasításokkal elérheti otthonát, így szóbeli parancsokkal már nemcsak az autó hangrendszerében felcsendülő zenét tudja kiválasztani, de a távoli otthonában is felkapcsolhatja a villanyt és akár átjátszhatja az autóban szóló zenét a házban működő hifire is.
   
Az Intelligens Személyi Műszerfal a "többutas parancs felismerésével" a legtöbb hangutasításos rendszeren túltesz. Amikor például a vezető azt mondja: "Mondd meg,milyen idő lesz holnap és kapcsold le a villanyt a nappaliban", a rendszer érzékeli, hogy két különálló parancs hangzott el ugyanabban a mondatban és mindkét parancsot egymástól függetlenül teljesíti. A rendszer proaktív asszisztensként is működik, vagyis képes előrejelezni a vezető szükségleteit és így hasznos információkkal tud szolgálni. Például a rendszer előrefigyelmeztethet egy későbbi találkozó időpontjára, amelyhez kapcsolódva a valósidejű közlekedési információk alapján korábbi indulást javasolhat a vezetőnek.   


Az új Intelligens Személyi Műszerfal további fontos technológiai része a Jóléti gondoskodás. Ez a funkció két, a kormánykerékbe és a vezetőülésbe épített érzékelők jeleit hasznosítja. A kormánykerék bioszenzora és a vezetőülésbe épített pulzusmérő folyamatosan figyelemmel kíséri a vezető állapotát és stressz szintjét. Amennyiben a szenzorok stresszt érzékelnek, a rendszer működésbe lép és egy online vizuális orvosi konzultációt ajánl, vagy egyszerűen csak finomabb zenét választ, miközben az utastér világítását is kellemesebbé teszi a nyugodtabb vezetési környezet érdekében.     

A Hyundai házon belüli start-up vállalata, a TuneIt által fejlesztett rendszer két további fejlett funkcióval is rendelkezik. Az "Okos Tunincs Csomag" lehetővé teszi, hogy a műszerfalat egy személyi térré változtassa. Az üléspozíció a vezető magasságához igazítható,míg a vezeték nélküli IOT technológia révén a zene is a vezető ízléséhez választható. A másik lenyűgöző funkció lényege, hogy a vezető úgy nyithatja ki az autó ajtaját, hogy egyszerűen kétszer bekopogtat.  

Forrás: hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk