A Hyundai önvezető autókhoz fejlesztett kormányművet


A Hyundai csoporthoz tartozó Hyundai Mobis olyan kormánymű-rendszert fejlesztett ki, amely kifejezetten az autonóm járművek irányítását teszi biztonságosabbá.
.  
A Hyundai Motor Grouphoz tartozó Hyundai Mobis vállalat bejelentette, hogy a világon elsőként sikerült olyan, kereskedelmi forgalomban várhatóan 2020-tól bevezetésre kerülő kormányművet kifejleszteniük, amelyet kifejezetten önvezető járművekhez készítettek. A gyártó most megkezdi a rendszer valós útviszonyok közötti tesztelését és tökéletesítését. 

Ez országúti, autópályás teszt mellett a belvárosi tesztelést és parkolási feladatokat is magában foglalja, így a vállalat ellenőrizheti a rendszer képességeit. Mivel a kormányrendszer kettős elektronikus üzemkörrel rendelkezik, a Hyundai szerint ez az önvezető jármű számára lehetővé teszi, hogy még akkor is megőrizze képességeit, amennyiben váratlan hibák jelentkeznek. 


„Még amennyiben az egyik áramkör kiesik, a másik stabil vezethetőséget tesz lehetővé, mivel az új rendszer két, egymástól független áramkörrel rendelkezik” – mondta a Hyundai Mobis egyik tisztviselője. „Ezen új technológiai kifejlesztésével lehetőségünk nyílt megerősítenünk vezető szerepünket a technológiai vállalatok között, amelyek önvezető járművekhez kínálnak integrált rendszereket.” 

A vállalat 2020-ig tervezi kifejleszteni az autonóm járművekhez szükséges összes érzékelőt. Globális részegység-gyártó vállalatként nemrég felgyorsították saját technológiájuk kifejlesztését és a különböző speciális területeken vezető vállalatokkal kötöttek partneri megállapodásokat. Ezen erőfeszítések által a vállalat azt várja, hogy vezetőhelyet tud megszerezni az autonóm járművezetés alaptechnológiai terén és a Hyundai és Kia mellett más autógyártók számára is kínálni tudja majd integrált rendszereit.    


A Hyundai Mobis 2021-ig kutatási-fejlesztési költségvetésének 50 százalékát tervezi az információs és kommunikációs technológiák terén befektetni és ezzel együtt K+F költségvetését az értékesítési bevétel 10 százalékára kívánja növelni. Ezzel párhuzamosan további kutatókat fognak alkalmazni és még több koreai és globális technológiai vállalattal kívánnak együttműködni a jövőben. 

Forrás: koreatimes.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk