Októberben érkezik a Hyundai új indiai minije


A Hyundai augusztus közepétől egy szavazást indít, amelyen keresztül az október végén bemutatásra kerülő új indiai minijének nevére lehet szavazni. 

A Hyundai Motor India augusztus 16-ától fogadja a szavazatokat új kisautójának nevére. Az új minit szinte minden szakmabeli Santro néven várja, amely korábban az ikonikus Atos kisautó helyi elnevezése volt. A szavazás végeredményét október 4-én hozzák majd nyilvánosságra, mielőtt az új autó október utolsó hetében hivatalosan is bemutatkozna. 


Az indiai Autocar értesülései szerint a „Santro” elnevezést valószínűleg utótagként fogja viselni az autó, nagyjából úgy ahogyan a Santro eredeti változatának frissített kivitelét is „Xing”, Európában pedig „Prime” utótaggal forgalmazták. A Hyundai mellett egyébként a Kia is hasonló szavazáson dönti majd el a 2019-ben forgalomba kerülő SP tanulmány szériaváltozatának elnevezését is.


A Santro név ikonikus a Hyundai indiai történetében, amely megalapozta a márkát és meghatározza a mai napig is, amikor a név erős kötödést és érzelmeket vált ki. A Santro elnevezés megőrzése pénzügyileg is nagy megtakarítást jelentene a Hyundainak, hiszen nem kell egy újabb nevet bevezetni a piacon. A hírek szerint a Hyundai egy hatalmas bevezetési kampányt tervez az új modellhez, amihez jelentős forrásokat különített el.  


Az új modell, amelyről a szavazás megindításával egy időben megjelent az első hivatalos rajz is, az Eont váltja le a kínálatban. Az egyelőre csak kémfotókon látott újdonság a az eredeti Santrohoz hasonlóan magasított tetővel rendelkezik, de a legújabb Hyundai stílushoz igazodva kívül-belül prémium minőséget hoz majd. Most úgy tűnik, hogy az új modellben a Santro Xing (Atos Prime) 1.1 literes benzines erőforrásának frissített verziója dolgozik majd, amely már megfelel az Indiában 2020-tól életbe lépő BS-VI emissziós követelményeknek. Ez lesz az első olyan indiai Hyundai kisautó, amelyben saját fejlesztésű robotizált (AMT) váltó is rendelhető lesz.   

Forrás:  autocarindia.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk