Rekordot döntött a Hyundai Kona Electric Amerikában


A Hyundai Motor Kona kisterepjárójából épített elektromos autó a hatótávolság terén még hivatalos piacra vezetése előtt új rekordot állított fel az Egyesült Államokban. 

Az amerikai Környezetvédelmi Hivatal (Environmental Protection Agency – EPA) nemrég bevizsgálta a Hyundai Kona Electric fogyasztási értékeit és ennek eredményeként közölte, hogy az új elektromos autó amerikai változata teljesen feltöltött állapotban 258 mérföldes, azaz 413 kilométeres hatótávra képes. Ezzel pedig megelőzte a szegmens eddigi legjobbjaiként számon tartott Chevrolet Bolt EV 238 mérföldes (381 km), illetve az új Nissan Leaf 225 mérföldes (360 km) hatótáv-értékeit is. 


Érdekes azt is megnézni, hogyan változnak a Kona hatótáv-értékei az egyes piacokon és az ezekhez kapcsolódó mérési ciklusoknak megfelelően. A Hyundai hazai piacán, Dél-Koreában a Földügyi, Infrastrukturális és Közlekedési Minisztérium szigorú tesztjén a Kona Electric az amerikainál is kevesebb, 406 kilométeres értéket kapott. Európában viszont a jóval engedékenyebb korábbi NEDC mérési ciklus szerint a Kona Electric képes lehet akár 546 kilométer megtételére is, az idei évtől hatályos új WLTP ciklus szerint az autó hatótávja 482 km.   


A Tesla Model S P100d villanyautónak van jelenleg a legnagyobb hatótávja, amely 335 mérföld (536 km), míg a kisebb Tesla Model 3 310 mérföldre (496 km) képes. Viszont ezen modellek árcéduláján háromszor akkora összeg szerepel, mint amennyibe a Hyundai Kona Electric várhatóan kerülni fog, ráadásul a Tesla autóiban jóval nagyobb akkumulátorok vannak. Ez azt jelenti, hogy a Kona Electric versenyképessége más most kapható elektromos autókéhoz képest jóval nagyobb.  


Mind a Hyundai Motor, mind a Kia Motors az idei év utolsó negyedévétől jelentős bővülést tervez az amerikai elektromos autók piacán. A Hyundai Kona Electric a Kia Niro EV-t megelőzve 2018 októberétől lesz kapható Amerikában. A Kia Niro EV még nem kapott hivatalos értékelést az EPA-tól, am a maximális hatótáv értéke várhatóan közelít majd a Kona Electrichez, hiszen a két modell 204 lóerős hajtáslánca és 64 kWh kapacitású akkumulátora megegyezik. A Kona Electric ára várhatóan 30 és 40 ezer dollár (kb. 8,4 és 11,2 mFt) között mozoghat az Egyesült Államokban.   

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk