Már nem a Sonata a Hyundai legnépszerűbb modellje


A Hyundai Motor legkeresettebb modellje a Sonata már több mint egy évtizede, ám a legújabb eladási adatok szerint a limuzin a hobbiterepjárókkal szemben már képtelen volt megtartani elsőségét Dél-Koreában.

A Hyundaitól és a Koreai autógyártók Szövetségétől származó információk szerint a Sonata modellből az idei év első felében összesen 32 770 darabot vásároltak a koreaiak, míg ugyanebben az időszakban a Santa Féből 57,9 százalékkal többet, 51 743 darabot értékesítettek. A Santa Fe modellből tavaly szinte ugyanennyi, 51 661 darab talált gazdára, viszont Sonatából akkor még 82 703 darabot sikerült eladni.  


A Sonata a Hyundai egyik leginkább meghatározó termék, hiszen a vállalat 1999 és 2010 között ebből a típusból adott el a legtöbbet Koreában. 2011 és 2013 között aztán az Avante (Elantra) vette át ideiglenesen a helyét, ám 2014-ben és 2015-ben megint a Sonata kerekedett felül, ám 2016-ban a Porter kisteherautó újra lekörözte. Tavaly pedig már a nagyobb Grandeur volt a Hyundai legkeresettebb típusa.   


Iparági elemzők szerint a koreaiak egyre nagyobb arányban végeznek szabadidős sporttevékenységeket, emiatt egyre növekszik a hobbiterepjárók népszerűsége is. Az sem segíti a Sonata népszerűségét, hogy a most futó generáció 2014. óta lényegesen nem változott, miközben a Santa Féből idén márciusban jelent meg a legújabb modell. Az új generációs Sonata várhatóan a jövő évben mutatkozhat be.   


Az új generációs Santa Fe idén január és június között már majdnem beérte a Grandeur 58 468 darabos eladási eredményét is annak ellenére, hogy a hobbiterepjáró csak március óta van a piacon. Ez arra utalhat, hogy az év végén a legnépszerűbb modell a két típus valamelyike lehet.  


„Az új modellek élénkítő hatása jelentősen befolyásolja az autó eladási eredményeket” – mondta a Hyundai egyik képviselője. „Az új Sonata megjelenése jövőre várható. Ezt követően a típus ismét visszaszerezheti az első helyet.”  

Forrás: yonhapnews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk