Készül a Hyundai Tucson új generációja?


Egy különös kinézetű Hyundai Tucson jelent meg Dél-Korea útjain, ami arra enged következtetni, hogy a gyártó már a következő generáción dolgozik. 

A 2015-ös Genfi Autószalon alkalmával bemutatott Tucson a Hyundai legutóbbi generációs középkategóriás hobbiterepjárója kiváló értékesítési eredményeket ért el hazájában és globálisan egyaránt, Amerikától Európáig, amit a most bevezetett modellfrissítéssel igyekeznek még néhány évig fenntartani. A legújabb fotók alapján azonban a Hyundai már a következő lépésre készül. 

Első pillantásra a lefotózott Hyundai Tucson egy teljesen átlagos szériajárműnek tűnik, csupán a fehérre festett hátsó ablakok kelthetnek némi gyanút. Ám közelebbről megnézve az autóról készült képet, az is jól látszik, hogy az a hátsó ajtó hosszabb is és ezzel együtt az autó tengelytávja is megnőtt. 


Ugyan hivatalos információk  természetesen nincsenek a tesztelt Tucson prototípusról, de azért a Hyundai modellfrissítési folyamata alapján kétféle verzió képzelhető el. Az egyik változat szerint a Tucsonból is készülhet hosszabb tengelytávú verzió, ahogyan a Volkswagen is épített ilyet a Tiguanból. Persze kérdés, miért vártak volna vele ennyit, hiszen már a frissített változat is elkészült. 

Sokkal inkább valószínű, hogy a Hyundai elkészült a Tucson következő generációs modelljével, amelynek szerkezeti elemeit a régi kasztniba építve tesztelik. Ez nem először fordulna elő a Hyundainál, korábban ugyanígy tesztelték az Ioniq, a Veloster és az új i30N változatánál technikáját is.

Utóbbi esetben az már biztosan állítható, hogy a Tucson új generációja a jelenleginél hosszabb lesz és akár hétszemélyes változatban is elérhető lehet. Formavilága igazodni fog a Hyundai vadonatúj SUV formanyelvéhez, amit a kettős fényszórókkal és a hangsúlyos hűtőmaszkkal a Kona után a Santa Fe új nemzedékén is láthatunk.

Az új generáció jórészt megörökölheti a Tucson frissített változatának motorkínálatát, köztük az 1.6 T-GDI és az új dízelmotorokat, de talán végre lecserélik az alap 1.6-ös benzinest és helyére az 1.4-es turbó kerülhet. A 48 voltos lágyhibrid mellett vagy helyett fullhibrid és akár tisztán elektromos változat os készülhet az új modellből. 

Tekintettel arra, hogy a Hyundai Tucson modellfrissítés idén érkezett, az új generációs modell megjelenésére még legalább két évet várnunk kell. 

Forrás: thekoreancarblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk