Pakisztánban is készülhetnek a Hyundai autói


Több pakisztáni vállalat fogott össze és alapított egy közös vállalatot azért, hogy a pakisztáni iparfejlesztési program keretein belül egy új autógyártó bázist építsenek, ahol a Hyundai típusait gyártanának. 

A pakisztáni Nishat Mills, az ország legnagyobb traktorgyártó Millat Tractors vállalata, a Sojitz vállalattal közös konglomerátum is része annak a közös vállalatnak, amely azt a célt tűzte ki maga elé, hogy egy vadonatúj autógyárat hoz létre és nemcsak gyártaná, hanem forgalmazná is az itt készült Hyundai termékeket Pakisztánban. 

A partnerek által kiadott közlemény szerint a lépés a pakisztáni kormányzat 2016-2021 közötti autóipari fejlesztési tervének eredménye, amelyben a kormányzat a fejlesztések ösztönzéseként különböző kedvezményeket kínál a befektetők részére. Ezek között van az autógyárakhoz felhasznált gépek és berendezéseinek importvámtételének csökkentett mértéke, illetve a CKD eljárásban az országba érkező autóelemek után időlegesen  kivetett csökkentett vámtétel


„A lehetőségeket érzékelve a Sojitz és az NML (Nishat) közösen megalapították a Hyundai Nishat Motor HNMPL vállalatot,amely első lépésként egy megvalósíthatósági tanulmányt készít a Hyundai járműveinek értékesítéséről. Most a partnerek tőkebefektetését követően a HNMPL megkezdheti gyártási tevékenységét” – közölte a konglomerátum.  

A HNMPL arra számít, hogy a gyár építési és felszerelési költsége 136 millió dollárba fog kerülni. A 2019 decemberétől a Pakisztán harmadik legnagyobb városa, Faisalabad speciális ipari zónájában üzemelő gyár építési munkái jelenleg is folyamatban vannak. Az értékesítés franchise kereskedők mellett a gyártó tulajdonában álló kereskedésekben történik majd azzal a szándékkal, hogy 2024-re a piaci részesedés elérje a 6 százalékot. 


Pakisztán az elmúlt évek politikai stabilitásának köszönhetően elindult a gazdasági fejlődés útján, így a helyi autópiac éves növekedési üteme meghaladja a 10 százalékos szintet. A várakozások szerint a piaca a vásárlók számának növekedésével tovább bővülhet. A már most is Hyundai modellek összeszerelésével és árusításával foglalkozó Sojitz vállalat azért csatlakozott a kezdeményezéshez, mert „ezzel erős minőségi márkaként megszilárdíthatják a Hyundai jelenlétét Pakisztánban, miközben hozzájárulhatnak az ország autóiparának fejlődéséhez is.”

Forrás: just-auto.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk