Szeptember elején érkezik a Hyundai Elantra Koreába


A Hyundai Motor az amerikai bemutatót követően nyilvánosságra hozta a frissített Elantra néhány fotóját, a piaci értékesítés pedig szeptember elején veszi kezdetét. 

A Hyundai Motor Dél-Koreában hivatalosan csak szeptember 6-án mutatja be a helyi piacon Avante néven készülő vadonatúj Elantra modelljét. Az új, modellfrissített változat elődjénél vonzóbb megjelenést kapott, amely mellett a motorokat is továbbfejlesztették. A vállalat szerint a tervezők az „alacsony és széles kiállás” formanyelvét alkalmazták az új Elantra kidolgozásakor, így az autó alacsonyabb és szélesebb képet mutat.    


Az új Elantra formáiból kiemelkedik a szúrósfényszóró és az eddiginél szélesebbre húzott hűtőmaszk, amely így lényegesen eltérő megjelenést kölcsönöz az autónak. Közben a csomagtérfedél is teljesen átalakult, újak a hátsó lámpatestek s azok betétei, miközben a rendszámtartó a lökhárítóra költözött.  


A Hyundai az utastérben lecserélte a kormánykereket, amely nagyon hasonlít az új, harmadik generációs i30-nál alkalmazotthoz. Az egész beltér sokkal élénkebbnek tűnik azzal, hogy kicserélték a belső anyagokat és átalakították a középkonzol klímakapcsolóit is. A Koreában rendkívül népszerű limuzin biztonságban is sokat fejlődött, így a koreai változat is megkapta a Santa Fénél először alkalmazott Biztonsági Kiszállássegédet (SEA), a fékezni is képes hátsó keresztirányú forgalomfigyelmeztetőt, az éberségfigyelőt és az aktív sávtartót is.      

Az egyéb fontosabb felszereltségek között megtaláljuk a légtisztító rendszert és az autó támogatja a SoundHound programot is, amelynek segítségével a vezető könnyebben választhaja ki a neki tetsző zeneszámokat.  

Forrás: yonhapnews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk