Belülről is meglesték a Hyundai nagyterepjáróját


Már egy ideje keringenek kémfotók a Hyundai vadonatúj, nyolcszemélyes terepjárójáról, ám most először sikerült bepillantani az új modell utasterébe is. 

A legtöbb nagy autógyártó kínál nagyméretű, három üléssoros crossovereket, amelyeket elsősorban az Egyesült Államokban kedvelnek. Eddig a Hyundai konszern viszont nem kínált ilyet, ám ez hamarosan megváltozik, hiszen a Kia Tellirude, a Hyundai pedig valószínűleg Palisade néven új modellt fejleszt ebben a kategóriában. Mindkettőt bemutatták már tanulmányként, a végleges szériaváltozatok viszont az országúti tesztelés fázisában vannak.    


A Hyundai Palisade modelljéről már korábban is jelentek meg kémfotók, ám most első alkalommal sikerült felvételeket készíteni az autó utasteréről is. Az autóba pillantva elsőként az tűnik fel, hogy a berendezés még inkább prémium hatású, mint a nemrég bemutatott új Santa Fében. Ezt hangsúlyozza a középkonzol két különválasztott ezüstfényű panelje, valamint a máshol is feltűnő alumínium betétek. 


Ezek egyértelműen eltérnek a más Hyundai modellekben található berendezésektől, viszont nagyon emlékeztetnek a az eredeti Hyundai Genesisben alkalmazott berendezésekhez. Emellett viszont úgy tűnik, az új modellbe is a Santa Fében megismert lebegő középső kijelzőjét és kormánykerekét helyezték.   


A prototípusban a hátsó üléseket teljesen előredöntötték, így láthatóvá váltak az üléshajtást segítő motorok nyomógombjai is. Úgy tűnik, a harmadik üléssorba is mindkét oldalra helyeztek pohártartókat, ám ezeknek inkább csak a helye látszik a tesztautón. Ebben a nagyméretű családi terepjáró kategóriában a pohártartók száma kulcsfontosságú tényező a vásárlók számára,így pl. a Subaru összesen 19 darab ilyen tartót rakott az Ascent modelljébe.  


Az autó külseje hatalmas és dobozszerű, amit persze nehéz felfedezni a vastag álcázás alatt. Az azonban egyértelműen látszik, hogy a Konával megkezdett és a Santa Fével továbbvitt formavilágot az új nagyterepjáró is átveszi, így a kettős fényszórók és a hangsúlyos hűtőmaszk az álcázáson keresztül is látszik. Ezeken túlmenően néhány stíluselemet valószínűleg a Grandmaster tanulmányból is átemelnek majd. 

Forrás: autoblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk