Akár N sportváltozat is készülhet a Hyundai új platósából


Az N sportrészleg vezetője egyelőre nem zárja ki, hogy a Hyundai évek óta tervezgetett platós kisteherautójából is készítenek egy erősebb sportverziót.

Már régóta tudjuk, hogy a Hyundai Santa Cruz néven egy közepes méretű kisteherautón dolgozik, ám a Hyundai N részlegének főnöke, Albert Biermann nemrégiben készített interjú során arra is utalt, hogy az autógyártónál a teherautó nagyteljesítményű változatát sem zárják ki, amely méltó versenytársa lehetne a Ford Ranger Raptor modelljének.


Egy ausztrál lapnak nyilatkozva Biermann-tól megkérdezték, hogy tervezik-e az érkező kisteherautó N változatának fejlesztését, a vezető azt válaszolta: „Mindenre fel kell készülni a Hyundaitól és a Kiatól, minden lehetséges. Tehát nincs semmi korlátozás." Amikor egy másik szaklap riportere rákérdezett erre a Hyundainál, a vállalat szóvivője meglepő módon nem kívánt semmit hozzátenni Biermann nyilatkozatához.

A riport szerint a Hyundai Santa Cruz lehetséges N sportverziója a normál változatnál agresszívabb kialakítást, megerősített futóművet kínál majd az N jellegzetes babakék fényezése alatt. A pletykák szerint az autóhoz az i30 N és a Veloster N 275 lóerős 2.0 literes turbómotorját használhatják, amit egy kis módosítással akár 300 lóerő fölé is növelhetnek. De az sem kizárt, hogy a Sonata N fejlesztés alatt álló 2.5 literes T-GDI motorja kerül a kisteherautó orrába, jóval több mint 300 lóerős teljesítménnyel. 


A BMW M részlegének volt vezetője ugyanebben a beszélgetésben azt is elárulta, hogy csapata jelenleg két projekten dolgozik: egy kisebb forró ferdehátú (hot hatch) modellen, amely minden bizonnyal az i20 kisautó új generációjára épül, valamint egy nagyteljesítményű hobbiterepjárón, amely nagy valószínűséggel az i20 kisautóval együtt jövőre érkező vadonatúj Tucson N változata lehet.

Forrás: thedrive.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk