Készül a Hyundai Kona N


A Hyundai Motornál már régóta téma a crossoverek nagyteljesítményű változatainak fejlesztése, most pedig úgy tűnik, a vállalat valóban megkezdte a Kona kisterepjáró N változatának tesztelését a Nürburgringen.

A most érkezett képeken ugyan egy olyan prototípus látható, amelynek a karosszériája teljes mértékben megegyezik az utcákon futó többi, hagyományos benzinmotoros Kona modellével, ám van pár olyan részlet, ami a nagyteljesítményű változatra utal. Ilyenek az i30 N mintázatú felnik, mögöttük a nagyobb fékek és az első lökhárító mögött kikandikáló intercooler, amelyek mind passzolnak a nagyobb teljesítményhez.  


Ha már itt tartunk, a vállalat képviselői, köztük Albert Biermann fejlesztési főnök szavai alapján arra lehet következtetni, hogy a Kona N változatába is ugyanazt a kétliteres, turbófeltöltős benzinmotort rakják, amit az i30 és a Veloster N változatai is megkaptak. Ez alapváltozatban 250 lóerőt és 353 Nm nyomatékot tud, de ha a Hyundainál a versenytárs Volkswagen T-Roc R verzióját is figyelembe veszik, akkor szükség lesz a 2.0 T-GDI erősebb, 275 lóerős Performance csomagos változatára is. 


A Hyundai fejlesztői a Kona futóművét az i30 N-hez hasonlóan átdolgozzák, ennek ellenére a kisterepjáró egyéni felfüggesztési és kormányzási beállításokat kap majd. Arra azonban nem számíthatunk, hogy a Kona N megkapná a jelenlegi 177 lóerős 1.6 T-GDI csúcsverzió összkerékhajtási rendszerét, egyelőre a kisterepjáró is csak elsőkerék-meghajtással lesz elérhető. A karosszéria is egyedi, agresszív kiegészítőket kap, így az i30 N-hez hasonló, átdolgozott, mélyrehúzott első és hátsó lökhárítókra, oldalszoknyára és nagyobb hátsó légterelőkre lehet számítani.   


A Kona N csupán az egyik azok között a sportos N modellek között, amelyekkel a Hyundai a következő időszakban készül: A Kona N mellett jövőre érkezik az Ford Fiesta St és a Volkswagen Polo GTI kihívója, az új i20 N sportverzió, amely után nem sokkal várhatóan a Kona N is bemutatkozhat.  

Forrás: carscoops.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk