Sordo jövőre is marad a Hyundainál


A Hyundai Motorsport versenyzője, Dani Sordo hetes mágikus szám, aminek szellemében a versenyző immár hetedik évét kezdheti meg a csapat kötelékében.  

Sordo a 14 versenyhétvégéből álló 2020-as világbajnokság 7 versenyén fog rajthoz állni Hyundai i20 Coupe WRC versenyautójával, amivel a megszakítás nélküli hetedik évét töltheti a Hyundai Motorsport csapatával. A spanyol pilóta már a csapat 2014-es debütáló szezonja óta meghatározó szerepet töltött be és ezalatt összesen kilenc dobogós helyet szerzett, beleértve az idei Szardínia-ralin elért győzelmét.   


Az idei 2019-es versenyszezon Sordo eddigi egyik leginkább következetes és versenyképes szezonja annak ellenére, hogy mindössze hét versenyen vehetett részt. A Szardínia-ralin elért győzelme messze kimagaslott a számos nehéz körülmények között elért jelentős teljesítménye közül.  


„Nagyon örülök neki, hogy a hetedik egymást követő szezont a Hyundai Motorsportnál folytathatom" – mondta Sordo. „A csapat számomra tényleg egy családdá vált és fantasztikus pillanatokon osztoztunk együtt. A legfontosabb az idei szardíniai győzelem volt, ám az évek során sok erős versenyünk volt, ideértve az első szezon emlékezetes kettőd győzelmét Németországban. Nagyon boldog vagyok, mert jól érzem magam a csapattal, de az is fontos, hogy versenyképesebbnek érzem magam, mint valaha. A Hyundai i20 Coupe WRC bármilyen talajon erős autó, és számos idei versenyen volt nagy lendületünk még akkor is, ha az eredmények nem mindig a terveink szerint alakultak. Nagyon sok ambíciónk van még és örülök, hogy lehetőségem van 2020-ban hét raliversenyen részt venni a csapattal. ”


„Dani ebben a szezonban megmutatta, hogy továbbra is a WRC egyik legsokoldalúbb és legversenyképesebb versenyzője” – mondta Andrea Adamo, a Hyundai Motorsport csapatfőnöke.  „Szardínián elért győzelme kivételes teljesítmény volt, ám a többi versenyen is megmutatta tempóját és lehetőségeit. Éppen ezért logikus döntés volt számára, hogy még egy évig a csapatunkkal maradjon – az egymást követő hetedik idényben a Hyundai Motorsport pilótájaként. Dani a következő szezonban a 14 rali közül hétben vesz részt, személy szerint pedig nagyon örülök annak, hogy 2020-ban továbbra is a WRC programunk része lesz.”

Forrás: motorsport.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk