Első hivatalos képeken a megújult Hyundai Grandeur


A Hyundai nyilvánosságra hozta az első képeket és információkat a megújult Grandeur modellről, amely a vállalat „Érzéki Sportosság” formanyelvének legújabb megnyilvánulásaként született meg.

A Hyundai Motor „Érzéki Sportosság” formanyelve elsőként a 2018-as Genfi Autószalon bemutatott Le Fil Rouge tanulmányautón mutatkozott be, amelynek formai megoldásai először a Palisade, majd a Sonata modellekben köszöntek vissza. A frissített Grandeur az első olyan szériaautó, amelyet olyan integrált hűtőmaszkkal és menetfénnyel szereltek fel, amely a Le Fil Rouge koncepción volt látható.  


A rejtett fények elsőként a Sonata modellen mutatkoztak be, amelynek LED menetfényei egészen a motorháztetőre kúsztak fel, kikapcsolva pedig teljesen hagyományos krómcsíknak tűnnek. A Grandeur részére a tervezők a hűtőmaszk gyémántos mintázatát ruházták fel ugyanezzel a technológiával, így azok kikapcsolva a maszk integrált részeinek tűnnek, menet közben viszont drámaian hozzájárulnak a Grandeur megjelenéséhez. Az új modell sportosságát a 60 mm-rel 4 990 mm-rel növelt hosszúság hangsúlyozza. 


Ráncfelvarrásoknál szokatlan módon a Grandeur tengelytávját is megnövelték 40 mm-rel, amivel az autó a közlemény szerint kategóriájának egyik legtágasabb képviselője lehet. A belső teret elsősorban a vízszintes formák határozzák meg, amelynek bőrülései egy kényelmes társalgót idéznek. Az egyénire alakítható digitális műszeregység és a középső navigációs érintőkijelző egyaránt 12,3 colos méretben készülnek, amelyek az információk átláthatóságán túl bővítik az utastér térérzetét.   


Az utaskabin teljes szélességében végigfutó széles és vékony légbeömlők még szélesebbnek mutatják a teret, ahogyan a bőrrel vont széles középkonzol is ugyanezt érzékelteti. A nyomógombos (Shift by Wire – SBW) sebességváltó kezelőszervek lehetőséget adtak arra, hogy a konzol alatt egy tárolórekeszt alakítsanak ki, még tovább hangsúlyozva a Grandeur nyitottságát.   

Forrás: hyundaimotorgroup.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk