Többféle felépítménnyel jönnek a Hyundai platósai


A hobbiterepjárók és platós kisteherautók piaca világszerte dinamikusan bővül, a Hyundai csoport hamarosan érkező kisteherautói pedig változatos felépítményeikkel igyekeznek új vevőket hozni a koreai márkákhoz.

A Hyundai már a 2015-ös Detroiti Autószalonon bemutatta Santa Cruz koncepcióját, amellyel a márka megmutatta saját elképzeléseit a platós kisteherautó témában. Kis késlekedés után a Hyundai csoport most gőzerővel fejleszti saját kisteherautóit, amiből nemcsak Hyundai, de Kia emblémás változat is készül, ráadásul egy nemrégiben megjelent riport szerint a két autógyártó különböző felépítményekkel igyekszik változatosabbá tenni kínálatát.   


A Kia Motors Australia vezetője, Damien Meredith elárulta, hogy a Kia is dolgozik egy olyan platós teherautón, amelyet a Hyundaihoz hasonlóan többféle karosszériaváltozatban fognak kínálni. Meredith megemlítette azt is, hogy az új modellek szimpla- és duplakabinos kivitelben, benzines és dízelmotorokkal is készülnek majd. A Hyundainál megerősítették, hogy szintén hasonló opciókban gondolkodnak, ám emellett náluk sima alvázas és extra nagy platós kivitel is elképzelhető.  

Meredith azt is elárulta, hogy vannak bizonyos szabványértékek, amelyeket az autónak teljesítenie kell vontatási súlyban és más képességekben, így amikor az autó megérkezik, biztosak lehetnek benne, hogy versenyképes tudással fog rendelkezni. A Kia Motors hivatalosan ugyan nem kívánta megerősíteni a márka ilyen irányú jövőbeli terveit, azt azonban hozzátették, hogy új lehetőségek után kutatva tanulmányozzák az amerikai autópiacot. A platós kisteherautó pedig pontosan egy ilyen lehetőség lenne.   


Ha pedig a Hyundai és a Kia valóban belépne a platós kisteherautók piacára, úgy éppen a megfelelő időben érkezhetnek. A szegmensben gyors egymásutánban érkeznek az új résztvevők, mint pl. a Ford Ranger és a Jeep Gladiator, amelyek egyértelműen a Chevrolet Colorado, a Nissan Frontier és a Toyota Tacoma ellen indulnak. A Hyundai és a Kia kettős támadása pedig nagyot verhet a konkurensekre és egyben még több olyan lehetőséget kínál a vásárlók számára, amit a mostani modellek nem képesek kielégíteni.

Forrás: motor1.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk