Augusztusban érkezik a Hyundai új üzemanyagcellás modellje


A Hyundai Motor bejelentette, hogy a környezetbarát járművek iránti elkötelezettségének hangsúlyozása érdekében már idén augusztusban bemutatják új üzemanyagcellás modelljük szériaváltozatát.

Dél-Korea első számú autógyártója, a Hyundai Motor a világon elsőként 2013 óta gyártja az ix35/Tucson modell üzemanyagcellás változatát. Azóta több száz darabot értékesítettek a modellből Koreában, Európában és az Egyesült Államok bizonyos részein, így az autó felkeltette a figyelmet a környezetbarát, zéró emissziós kibocsátású technológia iránt.

A vállalat azonban most újabb lépést tesz azért, hogy az időközben megjelent vagy megjelenő konkurensek elé kerüljön, ezért az idei Genfi Autószalonon bemutatott FE Fuel Cell tanulmány alapján még ebben a hónapban bemutatja új generációs üzemanyagcellás modelljét. Az autót meghajtó motor paramétereiről és más részletekről egyelőre semmilyen információt nem adtak ki, mindössze annyi biztos, hogy az autó tényleges hatótávja eléri az 580 kilométert, vagyis nagyjából a benzines modellek szintjén áll.


A Hyundai új generációs üzemanyagcellás modellje ugyanúgy egy hobbiterepjáró lesz, mint elődje, azonban amíg a korábbi autó az ix35 egyik típusváltozata volt, addig az új egy teljesen különálló, egyéni vonalvezetésű típus lesz a Hyundai kínálatán belül. A hírek szerint az autóban nemcsak a legmodernebb és legfejlettebb üzemanyagcellás meghajtás kap majd helyet, de megtalálható lesz benne minden olyan fejlett biztonsági és kényelmi felszerelés is, ami sokáig moderné teszik az autót.

Eredetileg úgy tervezték, hogy a Hyundai új üzemanyagcellás autóját a jövő év elején Koreában megrendezésre kerülő téli olimpiához kapcsolódóan leplezik le. Úgy tűnik azonban, hogy a vállalat döntéshozói most mégis úgy határoztak, hogy fél évvel előrébb hozzák a bemutatót, amelyet a Szöult kettészelő Han folyón felépített hidrogén koncepció házban tartanak majd.

Forrás: koreatimesus.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk