Jönnek a Hyundai nyolcfokozatú DCT váltói


A Hyundai Motor és a Kia Motors a jövő autóinak nagyobb hatékonysága és teljesítménye érdekében hamarosan nyolcfokozatú duplakuplungos váltót épít új autóiba. 

Iparági források szerint a Hyundai csoport elkészült a vadonatúj nyolcfokozatú duplakuplungos váltójuk fejlesztésével, most pedig a technológia végső minőségellenőrzését, így pl. a tartóssági teszteket végzik a mérnökök. Nagyon valószínű, hogy az új 8DCT váltó elsőként az i30 N sportváltozatában jelenik majd meg, ami az idei év második felében először egy hatfokozatú kézi váltóval kerül piacra, 2018 második felében érkezhet a DCT változat. 

A manuális és automatikus sebességváltók között félúton elhelyezkedő duplakuplungos automatizált sebességváltók karakterisztikájához a gyors váltás mellett a kiváló fogyasztás is hozzátartozik. A DCT váltók két kuplungot használnak és a manuális váltókhoz hasonlóan a folyamat közben kevés energia veszik kárba. A DCT váltók váltási ideje rövidebb, mint a hagyományos automatáké, miközben 10 százalékkal kevesebbet fogyasztanak, mint hagyományos társaik. Az IHS kutatóintézet adatai szerint a duplakuplungos váltóval értékesített autók aránya a 2015-ös 6,5 százalékról 2021-re 9,6 százalékra emelkedik. 


A Hyundai Motor és a Kia Motors 2015-től folyamatosan cseréli le hagyományos automata sebességváltóit automatizált DCT egységekre. Jelenleg a csoport több mint 20 modelljébe építenek hétfokozatú DCT váltót, köztük a Veloster, az i30 dizel és a Sonata Turbo. Azért van szükség a továbblépésre, mert a jövőben érkező nagyteljesítményű modellekhez nehezen illeszthető a mostani 7DCT egység. 

A két koreai autógyártó új modelljeinek bemutatási sorrendjéből ítélve hatfokozatú hagyományos automata sebességváltóit is 8 fokozatú DCT egységre cseréli. A Kia a 2018-as modellévű Sorento modelljéhez opcióként valószínűleg kínálni fogja ezt az egységet  amely jelentős mértékben hozzájárul az autó hatékony működéséhez. Emellett a Sorentoval rokon Hyundai Santa Fe új generációja is 8DCT váltóval kerül felszerelésre. 


„A duplakuplungos és a 8 fokozatú automatizált sebességváltók a technológia legfejlettebb szintjének számítanak, amit ma a piacom kapni lehet” – mondta az iparág egyik képviselője. „Az a tény, hogy a Hyundai csoport saját DCT és 8 fokozatú automata sebességváltó fejlesztett ki, azt jelzi, hogy a sebességváltók terén meglevő technológiai képességeik a globális autóipar legmagasabb szintjén áll.”

Forrás: etnews.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk