Meredeken nőttek a Hyundai környezetbarát járműeladásai

         
A Hyundai csoport bejelentette, hogy a csoporthoz tartozó két márka, a Kia és a Hyundai környezetbarát modelljeinek eladásai több mint kétszeresére emelkedtek idén.

A világ ötödik legnagyobb autógyártója, a Hyundai Motor Group nyilvánosságra hozta környezetkímélő modelljeinek értékesítési adatait, amelyek alapján a Hyundai és a Kia márka hagyományos hibrid, konnektoros hibrid, tisztán elektromos, valamint üzemanyagcellás modelljeiből összesen 141 681 darab kelt el idén július végéig.


Ez a szám lényegesen magasabb, mint a tavaly ugyanezen időszak alatt eladott 56 608 darab sőt, csupán 10 százalékkal múlja alul a teljes tavalyi évben eladott környezetbarát modellek 128 975 darabos mennyiségét.  Ha a jelenlegi ütem az év végéig kitart, a két autógyártó szerint elérhetik a 200 ezer darabos szintet is, ami új rekordot jelent a csoport történelmében. 


A két autógyártó hat hagyományos hibridet, négy plug-in hibridet, három elektromos és egy üzemanyagcellás autót gyárt. Ezek közül a hibridekből két és félszer több, 119 780 darab kelt el idén január és július között. Az elektromos autók terén 13 220 autóval 2,14-szeres a növekedés, míg a plug-in hibridekből 8 485, az üzemanyagcellás autóból pedig 196 darab fogyott idén július végéig. 


A Hyundai és Kia bennfentesek szerint az eladások szárnyalása elsősorban a nemrég bemutatott Hyundai Ioniq és Kia Niro modellek népszerűségének köszönhető, amelyekről nagyon pozitív a vásárlók visszajelzése. 

Forrás: koreaherald.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk