Terepjáró-offenzívába kezd a Hyundai Amerikában


A Hyundai Motor egy vadonatúj platós kisteherautót tervez bevezetni az amerikai piacra annak érdekében, hogy eltávolodva eddigi limuzin-stratégiájától visszaszerezze vásárlóit a márka egyik legfontosabb piacán. 

Mike O’Brien, a Hyundai Motor America terméktervezési alelnöke a Reuters hírügynökségnek nyilatkozva bejelentette, hogy a vállalat vezetői szabad utat adtak egy olyan platós kisteherautó fejlesztésére, amelyhez hasonlót a Hyundai 2015-ben tanulmányautóként kiállított. 

A Hyundainak jelenleg egyáltalán nincs egyetlen platós kisteherautója sem. O’Brien azt ie elárulta, még idén Amerikában s bevezetik a Kona kisterepjáró, amely mellett a gyár terveivel tisztában lévő források szerint 2020-ig további három új, vagy frissített hobbiterepjáró is  bemutatkozik Amerikában.   


A limuzinokhoz hasonló padlólemezre épülő úgynevezett crossoverek vagy hobbiterepjárók a személyautó-eladások 30 százalékát teszik ki jelenleg Amerikában. A világ legnagyobb autópiacán, Kínában is egyre több autóvásárló hobbiterepjárót választ magának limuzin helyett.

A Hyundai jövőre tervezi bemutatni a Santa Fe Sport modelljének teljesen új generációját, amelyet 2019-ben egy olyan hét (vagy több) üléses hobbiterepjáró követ majd, amelyet a hosszabb tengelytávú (Grand) Santa Fe helyére terveztek. A vadonatúj Tucson generáció érkezése 2020-ban várható,ami azt is előrevetíti, hogy a ráncfelvarrás valamikor 2018-ban lesz időszerű.


A vállalat amerikai márkakereskedői már hosszú ideje kérik a Hyundaitól, hogy limuzinok helyett inkább hobbiterepjárókat és platós kisteherautókat fejlesszen, hiszen az Elantra és Sonata iránti kereslet jelentősen visszaesett.  „Optimistán tekintünk a jövőbe” – mondja Scott Fink, a Hyundai legnagyobb amerikai kereskedőjének vezetője. „Csalódottak vagyunk viszont, mert még mindig nincs kész termékünk.”  

A Hyundai értékesítési eredménye 11 százalékot zuhant július végéig az Egyesült Államokban, ami sokkal rosszabb az autópiac átlagos 2,9 százalékos visszaesésénél.  A Hyundai egykori listavezető Sonata modelljének amerikai eladási eredményei 30 százalékot zuhantak az idei év első hét hónapjában, miközben a vállalat hobbiterepjárói iránt 11 százalékkal nőtt az igény ugyanebben az időszakban. „Tisztán látjuk, mit kell tennünk” – mondja O’Brien. Tudjuk, hol vannak a gyenge pontjaink.”

Forrás: autoblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk