A Hyundai és a Rimac megerősítette stratégiai együttműködését


A Hyundai Motor Group a Rimac Automobili partneréhez csatlakozva vett részt nemrég egy olyan megbeszélésen, amelyet Horvátország új autóipari lehetőségeiről tartottak az országban. 

Az eseményt Mate Rimac, a Rimac Automobili alapító ügyvezetője tartotta június utolsó napjaiban, helyszíne pedig a Zágráb külvárosában álló Rimac központja volt. A megbeszélésen részt vett Andrej Plenković, Horvátország miniszterelnöke, valamint az ország hivatalban lévő miniszterei és kormányzati tisztségviselői is. A rendezvényre a Rimac partnereként és részvényeseként meghívták Thomas Schemerát, a Hyundai Motor Group termékfejlesztési részlegének ügyvezető alelnökét, valamint Lutz Meschekét, a Porsche AG vezérigazgató-helyettesét, igazgatósági tagját is. 


„A horvát kormányzat is támogatja a Rimac Automobilivel kötött együttműködésünket” – mondta Thomas Schemera alelnök. „A Hyundai Motor Group márkáin keresztül tovább erősítjük stratégiai partneri együttműködésünket a nagyteljesítményű elektromos járművek és üzemanyagcellás prototípusok fejlesztése terén.” 


„Ahhoz, hogy vonzóak legyünk az autóipari gyártók és beszállítók számára, Horvátországnak fejlesztenie kell komparatív előnyeit más országokkal szemben” – mondta Mate Rimac, a Rimac ügyvezetője. „A Rimac igyekszik hozzájárulni ahhoz, hogy befektetőket vonzzon Horvátországba, a mi szerepünk az autóipar igényeinek és elvárásainak bemutatása. Részvényeseink támogatásával ez a kezdeményezés bíztató. Mostani részvételük bizonyítja a Rimac és a Hyundai Motor Group közötti stratégiai együttműködés erősségét, amely egy új autóipari technológia kifejlesztése felé vezet minket.”    


A Hyundai csoport idén májusban jelentette be, hogy 80 millió eurót fektet a Rimac vállalatba azért, hogy ezáltal a nagyteljesítményű elektromos járművek piacának élére törjön. Azóta a két vállalat szorosan együttműködve a Hyundai N márka középmotoros sportautójának elektromos változatának és egy nagyteljesítményű üzemanyagcellás modell fejlesztésén dolgozik azzal a céllal, hogy azokat később piacra is dobják.  

Forrás: hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk