A Hyundai Indonéziába költözteti gyárát


A Hyundai Motor azt tervezi, hogy eddig Kínában működő 1-es számú összeszerelő üzemét áthelyezi Indonéziába, hogy ezzel alkalmazkodjon a megváltozott viszonyokhoz.  

Az üzem áthelyezése érdekében a Hyundai Motor az idei év elején egy munkacsoportot hozott létre. A híradások szerint ez a csapat idén március óta együttműködik a legfontosabb logisztikai partnerekkel azért, hogy közösen egy szállítási tervet dolgozzanak ki a pekingi 1-es gyártóüzem Indonéziába költöztetéséhez.  

Első körben a Hyundai Motor részegységekre bontja régi kínai gyárait, egy nagyjavítás révén felújítja őket, majd hajókkal elköltözteti azokat. Néhány üzem Kínából közvetlenül Indonéziába kerül, míg másokat Koreán keresztül szállítják Indonéziába. Ez lesz az első olyan alkalom, amikor a Hyundai Motor külföldi termelési bázisait egy hatalmas szállítási művelettel egy másik országba helyezik át.   

A használt gyáregységek listázása megtörtént már, amelyben a pekingi 1-es gyár 13 legfontosabb termelési egységei találhatóak meg. A Hyundai Motor a fényezőüzemet, a műhelyeket, a szállítási létesítményeket és a robotokat Kínából közvetlenül Indonéziába fogja szállítani, míg a présüzemet, a továbbító robotokat, a szállítószalagokat Koreán keresztül viszi Indonéziába. Mindezek nélkülözhetetlenek egy autógyár működéséhez. Szakértők szerint a részegységeket a nagyjavítások nehézségei alapján osztályozták így.   


A Hyundai Motor idén májusban zárta be a kínai 1-es gyártóüzemét, ám azt még nem közölték, mihez kezdenek majd a gyár meglévő területével. A szakértők szerint a Hyundai várhatóan hosszú távra bérbe adja majd ezt a területet a rajta lévő épületekkel együtt bérbe fogja adni egy helyi gyártónak. A Kia Motors ugyanezt tette a Yangchegy 1-es üzemével. 

Indonézia lehet a Hyundai Motor leendő új központja Ázsia délkeleti részén. Miután a pekingi üzemet teljes egészében áthelyezték Indonéziába és a gyár megkezdi működését, a szakértők szerint a vállalat jelenős mértékben bővítheti jelenlétét a térségben.  

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk