Álca alatt az új Hyundai i20 Indiában


A Venue kisterepjáró bevezetése után a Hyundai indiai vállalata a kompakt kisautókat se hanyagolja el, így megkezdték az új i20 modell új generációjának tesztelését. 

Az Európában tesztelés közben elcsípett korábbi prototípus után most Indiában is felbukkant a Hyundai új generációs i20 modelljének első tesztpéldányai. A korábban szinte teljesen meztelen frontrésszel lefotózott kisautóval ellentétben az Indiában tesztelt autók mindenhol vastag takaróponyvát kapott. Ennek ellenére a tesztelt autó egyértelműen azonosítható, különösen a korábbi felvételekkel összevetve. 


Az új i20 követi a Hyundai Érzéki Sportosság formanyelvét, amit a Le Fil tanulmányautó alapján először az új Sonata modellen alkalmaztak. Ennek megfelelően a karosszéria jobban formázott, a vonalak tisztábbak, miközben a méhsejtmintás kaszkád hűtőmaszk a Sonatához hasonlóan nyúlik el a frontrészen. A tető laposabbnak tűnik, miközben az autó méretei is nőnek a modellváltás során. 


A belső térben jobb anyagminőségre, több puha műanyag alkalmazására számíthatunk. Emellett várhatóan az új i20-ba is beköltözik a központi „lebegő” multimédiás kijelző, amit korábban az i30, vagy Indiában legutóbb a Venue is megkapott. Az új i20 belső kialakítása talán leginkább ez utóbbi modell alapján képzelhető el. Az is biztos, hogy a Venue után az i20 is megkapja a Hyundai új Blue Link rendszerét is. 


Motorok tekintetében valószínűleg az indiai változat is megkapja azt az 1.0 literes T-GDI benzinest, amit most vezettek be a Venue kínálatában. Emellett talán az 1.2-es megmarad alapváltozatnak, míg a z 1.4-es dízelmotoros verzió is bekerülhet a kínálatba. A mostani európai változathoz hasonlóan egy hétfokozatú 7DCT váltó is megjelenhet opcióként. 

A mostani Hyundai i20 még mindig jól fogy Indiában, ahol a kisautó az újabb konkurensekkel is fel tudja venni a versenyt.  Az új i20 prémiumosabb kivitelben várhatóan ezt a trendet folytatja majd.

Forrás: overdrive.in

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk