Máris 120 darab Hyundai Kona Electric kelt el Indiában


A Hyundai július 9-én mutatta be a Kona Electricet Indiában, ahol az ország első elektromos kisterepjárójából tíz nap alatt már több mint száz darab talált gazdára.

A Hyundai Kona Electric modellt India 11 városának 15 Hyundai kereskedésében lehet megvásárolni, akik 10 nap leforgása alatt 10 ezer tesztvezetési igényt regisztráltak, miközben 120 ügyfél máris megrendelte saját villanyautóját. A több mint 2,5 millió rúpiás (kb. 10,7 mFt) vételárával a Kona Electric szegmense egyedüli képviselője Indiában. Ám ez nem sokáig lesz így, hiszen még az idei év végén megérkezik az MG eZS crossovere, amely a Hyundai babérjaira törhet.  


„India első hosszú hatótávú zöld SUV-ja, a Kona Electric felvillanyozó fogadtatásra talált azzal, hogy csupán 10 nappal a bemutató után máris 120 megrendelés érkezett az autóra, ami kifejezi egyben az indiai vásárlók csúcskategóriás technológiák elfogadását is” – mondta Vikas Jain, a Hyundai Motor India értékesítési vezetője. „A digitális térben és a kereskedésekben is megnőtt az érdeklődés, ahogy ügyfeleink szeretnék minél többen megtapasztalni az elektromos autók sajátosságait.  Az előítéletek és az alkalmazkodás változása az érdeklődés és a tesztlehetőségekre jelentkezések alapján tisztán látható.”

A Hyundai Kona Electric Indiában egy 136 lóerős változatban érhető el, amit egy 39,2 kWh kapacitású akkumulátorcsomag lát el energiával. Ez hihetetlenül soknak tűnik egy olyan autópiacon, ahol az autók nagy többsége a mini és kiskategóriából kerül ki, ahogyan a Kona Electric 395 Nm forgatónyomatéka is hatalmas ugrást jelent az indiai forgalomban. A Hyundai 8 év vagy 160 ezer kilométer garanciát kínál az akkucsomagra, miközben az autó többi részére 3 év kilométerkorlát nélküli garancia jár.   


A Kona Electricre az indiai ARAI szabvány 452 km hatótávot ad meg, ám ez a valóságban nehezen érhető el. A vezető háromféle üzemmód közül (Eco, Comfort és Sport) választhatja ki a számára legmegfelelőbbet, amelyek az autó teljesítményét befolyásolják. Emellett a kormány mögötti fülekkel változtatható a visszatöltés mértéke is, amivel szintén energiát lehet megtakarítani. 

Forrás: motoroids.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk