Egymillió felhasználója van a Hyundai kapcsolt szolgáltatásának Koreában


Dél-Korea legnagyobb autógyártója, a Hyundai Motor és a Kia Motors bejelentették, hogy a két vállalat összekapcsolt szolgáltatási rendszerét már több mint egymillióan használják Dél-Koreában. 

A „Connected car”, azaz az összekapcsolt autó kifejezés arra utal, amikor egy autó az internethez kapcsolódva a járművön belül és azon kívül is képes más eszközökkel adatokat megosztani, illetve különböző szolgáltatásokat tesz lehetővé az autó vezetője és utasai számára.  A Hyundai Motor Group most bejelentette, hogy a Hyundai Motor és a Kia Motors autógyártó vállalatok ezen összekapcsolt jármű szolgáltatási platformjára regisztrált tagok száma Koreában elérte az egymilliót. A csoport arra számít, hogy a tagok száma még az idei év vége előtt elérheti a másfél milliót is.  


Az autógyártó konglomerátum „Mozen” néven még 2003 végén mutatta be első kezdetleges összekapcsolt járműszolgáltatási rendszerét. A szolgáltatást később, 2012-ben kettéosztották, ettől kezdve a Hyundai Motor kapcsolt szolgáltatását „Blue Link”, a Kia Motors rendszerét „UVO” márkanév alatt kínálják. Később 2017-ben a csoport luxusmárkája, a Genesis is bevezette saját kapcsolt szolgáltatását.


A két gyártó folyamatosan fejlesztették ezen kapcsolt szolgáltatási rendszerüket azért, hogy ezzel még több funkciót még kényelmesebben tudjanak ügyfeleik használni. A júniusban piacra került Kia K7 Premier modellben elérhető UVO rendszer legújabb változatában a vállalat bevezette az „Autó-Otthon” alkalmazást is, vagyis a vezető az internetre kapcsolt otthoni eszközeit is tudja autójában ülve vezérelni. A továbbiakban mobil fizetési rendszer bevezetését is tervezik, amely lehetővé teszi a fizetést a parkolásért, vagy akár a tankolásért is a megfelelő alkalmazás használatával. 


A csoport aktívan dolgozik a kapcsolt járműszolgáltatási rendszereinek globális elterjesztésén is. A Hyundai Motor nemrég mutatta be vadonatúj, Blue Link szolgáltatással rendelkező Venue modelljét Indiában, amely így az első összekapcsolt autó lett az országban. 

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk