Csehországban is készülhet a Hyundai Kona Electric


A Hyundai Motor tervei szerint a Kona Electric a jövő év elejétől már nemcsak Dél-Koreában, hanem a csehországi Nosovicében is készülhetnek, amely mellett a következő generációs Tucson hibridváltozatait is gyártásba veszik. 

A Hyundai Motor Manufacturing Czech a koreai gyártó legfontosabb európai gyártóbázisa, ahol iparági források szerint a jövő évtől mintegy 46 ezer Kona Electric is készülhet. Ez a szám pedig majdnem pontosan annyi, mint amennyi (48 ezer) a korei Ulsan gyártósorairól gördül le idén. Ez pedig annyit jelent, hogy a Hyundai az európai összeszerelésű  Kona Electric modellekkel megduplázza a modell gyártókapacitását!  


Ezen cél elérése érdekében a Hyundai Motor mintegy 80 millió eurót, azaz 26 milliárd forintot fektet csehországi üzemébe, ahol idén bővítésre és fejlesztésre már további 2 millió eurót költöttek. A beruházások túlnyomó többségét várhatóan az idei év második felében fejezik be, a vállalat pedig a jövő év elején kezdheti meg a gyártó új környezetbarát járműveinek gyártását.

Jelenleg a Hyundai Motor exportra kerülő összes környezetkímélő modelljét a vállalat koreai Ulsanban és Asanban működő gyártóbázisán szereli össze. Ez alól kivételt képez Kína, ahol épp most mutatják be a Kona Electric helyi változatát Encino EV néven. A Kona Electric csehországi gyártásának jövő évi megindulásával ez a modell lesz az első olyan környezetbarát autó, amelyet a Hyundai Motor Koreán kívül is készíti.    


A Hyundai Motor tavaly februárban kezdte meg a Kona Electric exportálását, amelyből tavaly decemberig 11 685 darabot szállított ki világszerte. Az elektromos változattal együtt a Kona modellből összesen 200 279 darabot exportáltak tavaly, amivel a Kona a harmadik legnépszerűbb exportautó lett Koreában, ahol csak a Hyundai Tucsonból és a Chevrolet Trax modellből tudtak 200 ezer darabnál többet exportálni.    

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk