Új változat készül a Hyundai i30 N-ből


Jövőre már három éve lesz, hogy a Hyundai bemutatta első N szériás modelljét, az i30 N ráncfelvarrása pedig a modellcsalád többi tagjával együtt 2020-ra esedékessé válik.

A Hyundai Motor 2017-ben, a Fastback változattal együtt mutatta be első N szériás sportautóját, az i30 N modellt, amellyel végre a Hyundai is ellenfelet állított az olyan nagynevű konkurenseknek, mint a Ford Focus ST, a Volkswagen Golf GTI és a Peugeot 308 GTi.  Az eltelt 2-3 év során nem sok minden történt az i30 N-nel, hacsak azt nem számítjuk, hogy közben megjelent a Fastback N változat is, így gyanítható, hogy a Hyundai hamarosan az i30 jövőre várható frissítésével együtt az N modellekkel is kezdenek majd valamit.


Annál is inkább, mert most megjelentek új kémfotók, amelyen egy i30 N prototípust tesztelnek a Nürburgring környékén. Ezeket jobban megvizsgálva feltűnik, hogy az autón mintha új karosszériaelemek is megjelentek volna, de ezt az autó trükkös álcázása miatt nagyon nehéz pontosan megállapítani. Az azonban egyértelműen látszik, hogy újak a könnyűfém felnik, belül pedig állítólag az üléseket is új sportülésekre cserélték. 


A ráncfelvarrás során minden bizonnyal hozzányúlnak majd az autó motorjához és hajtásláncához is, amely a frissítés során még erősebb, nyomatékosabb lehet, vagyis gyorsabb, mint a most kapható i30 N változatok. Nem mintha a mostani verziók gyengék volnának, hiszen az alapmodell is 250 lóerős, amivel a százra gyorsulás 6,4 másodperc alatt megvan, miközben a Performance csomagos verzió 275 lóerővel és 6,1 másodperces gyorsulással büszkélkedhet. Régóta rebesgetik, hogy összkerekes verzió is lehet az autóból, ahogyan egy esetleges automata váltóról is érkeztek pletykák, de erről a képek alapján nem lehet semmi sem mondani.


Szóval semmi igazán eget rengető változásra nem számíthatunk, hacsak nem dobják be az összkerékhajtású változatot. A frissebb i30 N feladata nyilvánvalóan az lesz, hogy fenntartsa az érdeklődést a márka sportrészlege iránt. Az autó várhatóan valamikor jövőre, a Hyundai ígért modelloffenzívájának keretein belül mutatkozhat be.   

Forrás: motor1.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk