Új vezető a Hyundai Dizájn-innovációs részlegénél


A Hyundai Motor bejelentette, hogy a Hyundai Dizájn-innovációs csoportjának élére Juho Suhot nevezték ki aki két évtizedes szakmai tapasztalatával a jövő mobilitási megoldásainak megvalósításán dolgozik majd.  

A Hyundai Dizájn-innovációs csoportja olyan szervezet, amely a legújabb dizájntrendek gyors és rugalmas integrálását teszi lehetővé a vállalat számára. A szériagyártású járművek fejlett kialakítása mellett ez a csoport lehetőséget ad arra, hogy olyan külső, nem formatervezéssel foglalkozó szervezetekkel kerüljenek kapcsolatba, akik a jövő mobilitási megoldásait keresik. 


Suh kinevezése a várakozások szerint tovább erősíti a Hyundai azon képességét, amivel a gyorsan változó dizájntrendek közepette is az élen maradjon és meg tudja őrizni versenyelőnyét a jövő technológiái terén. Különösen Suh nagyteljesítményű elektromos járművek terén szerzett tapasztalatai segíthetik hozzá a vállalatot ahhoz, hogy a következő szintre emelje a vállalat jövőbeli villanyautó-kínálatát.  

„Autóipari formatervezési tapasztalataimat és intuícióimat az Egyesült Államokban egy tömegmárkánál, Európában egy prémium márkánál, valamint Kínában egy villanyautó márkánál szereztem” – mondta Juho Suh. Mindazzal, amit a különböző régiókban és márkáknál megtapasztaltam, segíteni fogom a Hyundait az innovatív jövőbeli terveinek megvalósításában.”


 „Biztos vagyok benne, hogy Suh nagyban segítheti formafilozófiánk kiterjesztését a jövőben bemutatkozó modelljeinkre” – mondta Sang-yup Lee, a Hyundai formatervezési központjának alelnök vezetője, Suh főnöke. „Hatalmas tapasztalata továbbfejleszti a Hyundai hosszú távú formai tradícióit annak érdekében, hogy ebben a dinamikusan változó világban megfeleljünk az ügyfelek gyorsan változó igényeinek.”

Suh legutóbb a NIO kínai villanyautó-gyártó sanghaji formatervezési stúdiójának vezetője volt. Azt megelőzően több mint 3 évet a BMW formatervezési részlegénél olyan munkái voltak, mint az X5, X6, a 3-as és a 8-as sorozat kezdeti tanulmányainak formai áttekintése. Az amerikai General Motorsnál töltött évei alatt pedig ő vezette a Jay Lenonak készült egyedi Ecojet modell kialakítását. A koreai születésű tervező a New York-i Pratt Intézetben ipari formatervezést tanult, ahol főiskolai és mesterképzésben is részt vett.   

Forrás: hyundainews.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk