Érkezik a Hyundai Grandeur frissítése


A Hyundai Motor legnépszerűbb koreai modelljeként a Grandeur hamarosan félidős ráncfelvarráson esik át, amely a hírek szerint jóval többet foglal magába, mint az ilyenkor elvárható lenne. 

Dél-Koreában már tesztelik a Hyundai Grandeur ráncfelvarrott változatának prototípusait, amelyekről megérkeztek az első kémfotók is. Az egyik koreai parkolóban elcsípett autó persze vastag álcát visel ugyan, de a méret és a forma alapján egyértelműen kiderül, hogy az új Grandeur modell van a takarók alatt. 


Az autó főleg a frontrészen visel vastag álcát, de annyi bizonyos, hogy a Grandeur is megkapja a Hyundai jellegzetes hatszögletű hűtőmaszkjának legújabb változatát. A méretek, arányok azonban egyáltalán nem változtak ahhoz a változathoz képest, ami már most is forgalomban van Dél-Koreában, így annak ellenére, hogy a helyi média nagy változásokat jósol az új Grandeur modellel kapcsolatban, szemre legalábbis ez inkább csak technológiai újításokat jelenthet.   


A Grandeur motorterébe is új motorok költözhetnek. A mostani öregecske 2.4-es Theta 2 szívóbenzinest az az új fejlesztésű 2.5-ös Theta 3 erőforrás váltja, amely a nemrég bevezetett 8. generációs új Sonatát is mozgatja. Ezen túlmenően talán az új verzióból is bemutatták a hibridet, amit az alternatív erőforrások iránti kereslet növekedésével nyilvánvalóan szintén továbbfejlesztenek.  Az autó belsejéből sem sok látszik, annyi azonban bizonyos, hogy a sebességváltó szokványos karját a Sonatához hasonlóan itt is egy nyomógombos egység váltja fel.  


A mostani, gyári kódnevén IG Grandeur modell 2016 októberében mutatkozott be Dél-Koreában, így az autó hamarosan megérett a ráncfelvarrásra. Ez pedig akár már idén nyáron bemutatásra kerülhet. Az autót korábban forgalmazták az Egyesült Államokban is, ám a mostani generáció volt az első, amelyet már nem forgalmaztak Amerikában, helyette a Genesis modelljeit kínálják. 

Forrás: thekoreancarblog.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk