A Hyundai SUV-ok fogytak legjobban Amerikában


A Hyundai Motor hobbiterepjáró kínálata tovább gyarapszik Észak-Amerikában, aminek eredménye az eladási darabszámokon is meglátszik. 

A koreai autógyártó észak-amerikai értékesítési szervezete idén júniusban 2 százalékos bővülést tudott elérni a tavaly júniusi eredményekhez képest. Az eladott járművek több mint fele hobbiterepjáró volt. Ezek közül a legnépszerűbb típus az amerikai Alabamában készülő Santa Fe volt, amiből 84 százalékkal több fogyott, mint tavaly júniusban. Habár a limuzinok iránt egyre kisebb az érdeklődés, a vállalat legnépszerűbb terméke mégis az Elantra maradt.


A Hyundai Motor Manufacturing Alabama június 24-étől két hetes nyári karbantartási szünetet tartott, amelynek keretében a szokásos műveletek mellett a gépeket átállították a vadonatúj Sonata modellek fogadására is. Az üzemben egyelőre a próbagyártás zajlik, a szériamodellek várhatóan ősztől hagyhatják el a gyár kapuit, míg az értékesítés októberben indul Amerikában. A gyárban nemrég adták át azt az új generációs Theta motorokat előállító üzemet, ahol az új Sonata és Santa Fe modellek erőforrásait gyártják majd. 

Júniusban immár 11 hónapja folyamatosan emelkednek a Hyundai amerikai eladásai, ami elsősorban annak köszönhető, hogy az addig többségében limuzinokat kínáló koreai vállalat egyre több crossovert és hobbiterepjárót kínál. „Miközben némi lassulás érzékelhető az iparágban, mi továbbra is átlagnál jobban teljesítünk és a vásárlók SUV-ok iránti érdeklődésével együtt növelni tudjuk piaci részesedéseinket, miközben változatos kínálatunkban alternatív meghajtású modelleket is kínálunk” – mondta Randy Parker, a Hyundai Motor America értékesítési alelnöke. 


A motorgyártó üzem megnyitóján Robert Burns, a HMMA szóvivője azt is elmondta, az új Sonata révén is a vállalat növekedését várják. „Arról beszélgettünk, hogy most ugyan a Santa fe modell a gyárunk vezető terméke, de az idén később érkező új Sonata új formavilágával izgatottan várjuk, hogyan alakítja a márkát” – mondta Burns. „A limuzinok piaca most nagy kihívást jelent, de úgy érezzük, pont a megfelelő formánk van ahhoz, hogy piaci részt szerezzünk a szegmensben, ami pedig jó termelési számokat és biztos munkát jelent a gyár dolgozói számára.”

Forrás: montgomeryadvertiser.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk