Első képeken a Hyundai új indiai kisszedánja


A Hyundai i10 új generációjának indiai bevezetését követően a típusra épülő lépcsőshátú Xcent is megújul, amelyet a premier előtt egy évvel már Európában tesztelnek.

Indiai sajtóértesülések szerint a Hyundai várhatóan nem Xcent néven fogja piacra dobni az új i10-re épülő limuzin következő generációját. Ezt azért lépik meg, mert az Xcent az utóbbi néhány évben a taxitársaságok kedvenc típusává vált, a típus eladásának több mint felét a flottavásárlások adják, ezért a név akaratlanul is összefonódott a személyszállítási üzlettel. Ez az előítélet pedig csökkenti a modell magánvásárlóinak számát, így az új modell új nevet is kap. Ezzel párhuzamosan a mostani autó a flottapiac igényeit kielégítve kicsit továbbfejlesztett változatban továbbra is gyártásban marad.


Az első kémfotók persze nem sokat árulnak el az új generációs kiskompakt limuzin formavilágáról. A Hyundai új, négy méternél rövidebb limuzinjának általános alakja leginkább a mostani generációt idézi, a stílus azonban teljesen új. Az új modell elöl a Hyundai kaszkád hűtőmaszkjának legújabb formavilágát kapja meg, vagyis a méhsejtmintás maszk még magasabb és szélesebb, mint a mostani autón. Az első lökhárító láthatatlanul olvad bele a hűtőmaszkba, miközben az alsó ködlámpák függőlegesen állnak. A tesztpéldányon feltűnő a bumeráng alakú LED nappali menetfény, míg a fényszórók a mostani verzión látottakhoz hasonlítanak. 


Oldalról nézve az új Hyundai kiskompakt limuzin tipikus szedán, apró méreteivel együtt. A hátsón teljesen újak az oldallemezre is kiterjedő lámpatestek, amelyekben LED fények világítanak. A Hyundai új generációs limuzinjainak stílusából kiindulva az Xcent utódja is a hátsó lökhárítón hordja majd a rendszámát, miközben az új elnevezést a csomagtér nyílásán helyezik majd el. Ilyet láttunk korábban az Elantra, a Sonata és legutóbb a Venue modelleken is.  


A belső térben a Hyundai új generációs kisautója minden bizonnyal a következő Grand i10 elemeit kapja majd meg, a kormánykerék pedig várhatóan a nemrég debütált Venue kisterepjáróból érkezik. Ahogyan az a kémfotókon is felismerhető, az új autó egy hatalmas, akár 8 colos érintőképernyős központi multimédia egységet kap, amiben az Apple CarPlay és az Android Auto mellett a Hyundai Blue Link rendszere is megtalálható lesz. A különböző belső színösszeállítás mellett az anyagminőség is biztosan jobb lesz, mint most.


A motortérben a Hyundai a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak megfelelő 1.2-es benzines és dízelmotorokat fog kínálni a kisautóhoz. A benzineshez a mostani 4 fokozatú hagyományos automatát egy fokozatmentes AMT válthatja, amivel az alacsonyabb fogyasztás mellett az autó ára is jutányosabb lehet.  

A Hyundai tervei szerint még idén leleplezik az i10 helyi változatát, amelyet néhány hónappal később, de inkább jövő év elején az Xcent utódja is követhet. 

Forrás: autocarindia.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A világ legviccesebb Hyundai kereskedése lett a hatvani Prémium Autóház Kft.

Kép
Öt kontinens, több ezer autókereskedése vett részt a Hyundai Motor által meghirdetett azon versenyen, amelyen végül a koreai központ a Hyundai Hatvan márkakereskedés kisfilmjét választották a legjobbnak. Öt kontinens, több ezer Hyundai márkakereskedése nevezett be arra az ügyfélkiszolgálás minőségét bemutató versenyre, amelynek egyik első díját egy magyar cég, a Hyundai Hatvan Márkakereskedés nyerte el. A különleges világelsőség megszerzéséhez nemcsak a cég tulajdonosa Képe Tibor, de a hatvani Prémium Autóház márkakereskedés ismert ügyfelei Nagy Dániel autóversenyző, Kárász Róbert műsorvezető, kommunikációs szakember és Hajas Imelda autós influenszer is hozzájárultak. „A Hyundai koreai központja 2022 Hyundai CX Championship néven versenyt hirdetett a világ összes saját márkakereskedőjének, amelyben a feladat az volt, hogy készítsünk egy-egy kisfilmet arról, miként invitáljuk tesztvezetésre a márka valamely modellje iránt érdeklődőt, de arról is kellett készíteni egy angol feliratokkal
További információk

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk