Első fotón az új Hyundai Tucson


A Hyundai Motor fejlesztői már elkészültek a népszerű Tucson modell következő generációjával, amelyről most megjelent végre az első kémfotó is.

A Hyundai 2015-ben dobta piacra a Tucson most kapható generációját, így a jövőre már 5 éves típust hamarosan egy teljesen új nemzedék váltja le. A 2021-es modellévre alapjaitól megújuló kompakt hobbiterepjáró modellről most végre megjelentek az első olyan fotók, amelyeken az autó prototípusai láthatóak.     

Az autót természetesen vastag álcázás védi a kíváncsi tekintetektől, az azonban már most látszik, hogy az új Tucson frontkialakítása a korábban bemutatott Kona és Santa Fe stílusában újul meg, vagyis a fényszórókat ezen a prototípuson is különválasztották a LED nappali menetfényektől. Sok egyéb nem látszik ezen az egyetlen fotón, de talán a jövőben megjelenő további tesztekre fogott prototípusokon láthatunk még jellegzetes részleteket.


A következő generációs Hyundai Tucson motorválasztékáról egyelőre annyit lehet tudni biztosan, hogy az amerikai piacra egy új 2.5 literes Theta3 benzinmotort terveznek, amelyhez egy nyolcfokozatú automata sebességváltó kapcsolódik majd. Ennek a motornak lesz egy turbófeltöltős változata is, amit a Tucson szintén megkaphat. Európában nyilván kisebb 1.6-os szívó és turbós benzines vagy dízelmotorok lesznek elérhetőek, viszont nagy újdonság, hogy a környezetbarát hajtásláncok kedvelői hibrid és konnektoros hibrid modellek közül is választhatnak.
  
A Hyundai azon is dolgozik, hogy a következő (gyári kódnevén NX4) generációs Tucson modellt a meglévő koreai és cseh gyár mellett Amerikában, az alabamai üzemben is gyártásba vegyék és ezzel a terepjárószegmens egyik legnagyobb felvevőpiacán tudnak még több autót értékesíteni. Arról is szó van, hogy az új modellből egy platós kisteherautó-változatot is készítenek, amit szintén az Egyesült Államokban gyártanának.      


Amerikában az autóeladások több mint 60 százalékát a hobbiterepjárók és a pickup teherautók adják, így érthető, hogy a Hyundai miért szeretné helyben gyártani a Tucsont, miközben a jelenleg szintén ott készülő Elantra és Sonata modellek eladásai tovább zuhannak. Az amerikai üzem termelésében folyamatosan növekszik az ott készülő egyetlen SUV, a Santa Fe részaránya.  

Forrás: thekoreancarblog.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk