Az eurozóna válsága kihat a koreai gyártók exportjára



Az öt nagy koreai autógyártó a hazai keresletcsökkenés mellett az exportkereslet zuhanásával is szembe kell nézzen.

A Koreai Automobilgyártó Szövetség (KAMA) szerint az öt nagy koreai autógyártó – a Hyundai Motor, a Kia Motors, a GM Korea, a Ssangyong Motor és a Renault Samsung Motors – összes exportja 7,2 százalékkal, 232025 darabra esett vissza szeptemberben a tavalyi év azonos időszakához képest. Ezzel immár negyedik hónapja folyamatosan csökken az exportmennyiség, amely júniusban még csak 1,4 százalékos mértékű volt, ám augusztusra 23,6 százalékra emelkedett.   

Az autógyártók közül a Renault Samsung szenvedte el a legnagyobb visszaesést összesen 40,3 százalékkal, őt követi a Kia Motors 9 százalékkal, míg a Hyundai a negyedik 4,5 százalékos visszaeséssel.


A KAMA szerint a csökkenő keresletre az eurózóna válság bizonytalanságainak kiterjedése ad magyarázatot. „Habár az autógyártók az Európai Unióval kötött szabadkereskedelmi egyezmény hatására az első negyedévben növelni tudták exportjukat, a gazdasági visszaesés az év közepén éreztette hatását ebben a tekintetben is.” – közölte a szövetség egy közleményben.  

A Hyundai Motor és a Kia Motors továbbra is erőteljesen tudja növelni eladásait, köszönhetően a vállalatcsoport külföldi üzemeinek. „A koreai üzemeinkből kikerülő exportmennyiség egyrészt a szakszervezeti sztrájkoknak, másrészt az eurózóna gyengeségének köszönhetően csökkent.” – mondta a Hyundai Motor Group szóvivője.

Ezzel szemben a másik három koreai gyártót igen érzékenyen érintette az eurózóna válsága, hiszen nekik nincsenek külföldi gyártóbázisaik.


Eközben a Hyundai Motor Grouphoz tartozó Koreai Automobil Kutatóintézet azt jósolja, a vállalatok értékesítési növekedései jelentősen lassulhatnak az elkövetkezendő időszakban. A világviszonylatban is jelentősen gyengélkedő autópiac Dél-Koreában is érezteti hatását, és a KARI előrejelzései szerint idén kb. 1,55 millió éves eladási darabszámon stagnál majd, amely 30 ezerrel kevesebb a tavalyi 1,58 millió darabnál. 

És habár a helyi és importált járművek koreai eladási darabszáma 2,1 százalékkal csökkenni látszik, az importmárkák közül a BMW, Mercedes-Benz eladásai több, mint 20 százalékkal növekedni fognak. Ezek hátterében a szabadkereskedelmi egyezmény hatására csökkentett árak mellett olcsóbb modellek bemutatása is szerepet játszhat.

A KARI globális előrejelzése szerint az eurózóna válsága miatt az értékesítési növekedés 5 százalék alatti lesz az év további részében, szemben az első félév 7 százalékos növekedésével. Ezzel szemben az olyan fejlődő piacok, mint Brazília és Oroszország próbálják ellensúlyozni a globális kereslet gyengülését.  

Forrás: motoring.asiaone.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk